検索結果

に考えているところでございます。 以上です。 〇村岡委員先ほど車のルートがこういうふうに搬入されてくるんであろうという説明がありました。 ただ、車の量はそれほど増えないだろうというお話なんですが、１点ですけども、車に伴う

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/62434/228kaigiroku.pdf種別：pdf サイズ：240.863KB

あり、単純に比較するのが難しい。 そのため、特定財源を控除し、地方税や普通交付税など通常経常的に収入されるであろう一般財源の額で比較するのが妥当である。 これを標準財政規模といい、下記の算式によって算定される。 なお、平成

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/62442/yougo26.pdf種別：pdf サイズ：211.606KB

して分かり、 身の回りの多様な人々と進んで交流できるようにすることを目指したい。 そうした中で得られるであろう達成感や成就感、「自分にもできるんだ」「もっとやりたいな」 という自信や意欲は、これからの生活を豊かに広げていく

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/62586/seikatsu-sidouann-up.pdf種別：pdf サイズ：296.269KB

う。 回避高速道路上ではサービスエリアなど、人目がある安全な場所に停車しましょう。 避難 110番通報をして、ドアロックをし、車外に出ず車内で警察の到着を待ちましょう。 通報あおられ防止や事故などの証拠保全のために、 ドライブレ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/6260/koutaikyoudayori140.pdf種別：pdf サイズ：3940.744KB

世紀末の地球全体の年平均気温の上昇量が産業革命以前と比較して2℃以下に抑えることは難しく、2.7〜3℃になるであろうと予測されています(UNFCC, 2015)。 このような気候の変動による影響を最小限に抑えるために、現在、本センターで詳細

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/63012/kouenkai-hara.pdf種別：pdf サイズ：831.511KB

た地球温暖化防止京都会議（COP3）で排出削減対象に定められました。 本研究は、これからますます重要となってくるであろう小規模分散型生活排水処理システムとしての浄化槽について、節電によりCO2発生を抑制した条件で、水質浄化能

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/63012/kouenkai-kimochi.pdf種別：pdf サイズ：598.63KB

準にあり、盗まれた自転車の約６割は無施錠です。 また、自動車盗では、車両のコンピューターに不正にアクセスし、ドアロックの解除やエンジンの始動などを行い盗む手口が近年増加しており、被害が多発しています。 こうした乗り物盗

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/6306/04dai4syo.pdf種別：pdf サイズ：1105.129KB

準にあり、盗まれた自転車の約６割は無施錠です。 また、自動車盗では、車両のコンピューターに不正にアクセスし、ドアロックの解除やエンジンの始動などを行い盗む手口が近年増加しており、被害が多発しています。 こうした乗り物盗

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/6306/bouhankeikakuall3.pdf種別：pdf サイズ：3089.412KB

たっけ。 ○豊田資源循環推進課長はい。 外国籍の人口も、住民基本台帳がベースですので、住民票があれば、 外国人であろうが、日本人であろうが、カウントしています。 ○小野委員日本人、外国人関係なく計画人口というのは、住んでいればなると。 ○

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/63662/gijiroku27-4.pdf種別：pdf サイズ：412.53KB

人たちに、身近なところでもいいところがあるんだよということが広まってくると、また意識も高まってくることもあろうかと思いますので、何か別の視点を入れていただければと思った次第です。 よろしくお願いいたします。 ○畠山委

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/63663/syoiingijiroku27-2.pdf種別：pdf サイズ：518.485KB