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立地しており、ホンダはこの工場を次世代グローバルマザー工場と位置付け、海外の自動車生産拠点に向け、競争力のある量産技術の発信を目指していると聞いています。また、狭山工場の機能を寄居に集約するとの報道もなされてい

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役割を担っていく大切な道路です。現在、寄居町道567号線から寄居カントリークラブ入り口までの区間は、歩道が一部あるものの、歩道がない区間も多く存在し、地元から早期整備を望む声が私の下にも届いています。 そこで、県道赤浜小

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鉄道線の延伸等を挙げられています。いずれも一筋縄ではいかない問題ばかりです。 日暮里・舎人ライナーの終着駅である見沼親水公園駅を見ますと、川口市、草加市まで目と鼻の先で、延伸を待ち遠しく感じております。これらの問題に

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ホームでの転落事故が防止されましたが、朝の混雑状況は一向に解消されておりません。 川口市が交通に関する将来あるべき姿をまとめた「川口市交通体系将来構想」の中では、現状の課題として、JR川口駅へのバスなどの移動手段が一

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大変リスクが多いということが分かります。やはり災害に対しては、一つのツールだけでなく、幾つもの備えが大事であると思います。 ところで、私は先日、警察危機管理防災委員会で、東日本大震災で被災して復旧・復興中の岩手県大槌町

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けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 広報担当 郵便番号330-9301 埼玉県さ

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者受入施設等が確保できるよう、きちんと整備すべきだと考えます。 一時滞在施設対策は、基本的には基礎的自治体である市町村の業務だとは承知しておりますが、県として必要な指導や助言などの支援も必要と考えますが、いかがで

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いりました。そこでは、本県教育委員会の取組がグーグル社のブースで紹介されておりました。県立で唯一の保育科がある鴻巣女子高等学校では、動画を活用して保育の学習が効果的にできたという事例を挙げておりました。 本県では、

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せず、医師が定着できるようにするために、県としてどのような取組をされていくのでしょうか。また、知事の公約にもあるとおり、各種医療の充実に向けては、隣接県との連携協力をしていくことも重要と考えますが、隣接県との連携等

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かについてでございます。 「いじめ防止対策推進法」第28条では、いじめにより生命や心身に重大な被害が生じた疑いがあるなど、重大事態に該当する場合は、速やかに事実関係を明確にするための調査などを行うこととされております。

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