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ものとは考えておりません。 現時点で複線化が決定されていないことについての説明責任については、JR東日本は今あるまちづくりの計画を踏まえても複線化の検討が必要な状況にはないとしており、真摯に説明させていただいて

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ます。 川越線の複線化につきましては、基本的には鉄道事業者であるJR東日本が判断いたします。JR東日本としては、「今あるまちづくりの計画を踏まえても複線化の検討が必要な状況にはない」という考え方を示しております。同社が複

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利便性向上に取り組んでまいります。 次に、川越線複線化構想の推進の正式表明についてでございます。 JR東日本は、今あるまちづくりの計画を勘案しても複線化が必要な状況ではない一方で、将来、利用人員が増えたときには、複線化の

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ながらスピード感を持って進めたいと思います。 一方、部を超えた組織を直ちに立ち上げ、期限を区切っていくべきである、また、成果が見えないのではないか、このようなお話でございました。 成果につきましては、今後の御議論になると

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7月に閣議決定された規制改革実施計画が契機となり、事務負担軽減を図る趣旨で省令が改正されたことが背景にある。また、これまで、電磁的記録と紙により取り扱っていたが、本改正により電磁的記録による対応が可能となるため、

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る」との意見が出されました。 また、同じく趣旨採択すべきとの立場から、「再生可能エネルギーを推進すべきとの立場である。また、今後のエネルギー基本計画の策定に当たっては、専門家や経済団体だけでなく、例えば環境団体や若者等が

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、「介護補償は、学校医等が公務災害による障害のために、常時又は随時の介護が必要になった場合に支給されるものである。また、今回の改正点は、条例で定める月額の上限額及び定額をそれぞれ増額するものである。改定額については、

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理を行っている。検査を中止するとデメリットが大きいため、一定の改善を確認した上で、契約を継続しているものである。また、今後の選定に当たっては、現在の委託会社を前提とすることなく、適切な業者を選定していきたい」との答弁

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がりかねない。 感染リスクの高い医療従事者等に対しては、十分な補償を行うことが、医療崩壊を防ぐために不可欠である。 また、医療崩壊を食い止めるためには、自宅療養者を在宅医療で支え、重症化の兆候を早期発見し、スムーズに入院

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わらないとしているが、無効票の数は前回と比較して大幅に増えており、審査申立人の有効票が紛れている可能性がある。また、審査申立人の得票数は、最下位当選者の票数とは4票差と僅差であることから数え直しをお願いしたい。 選

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