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、日影による周辺住宅への影響がないよう考慮する。 9.14－20 (3)評価結果 (a)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、施設計画や施設配置に十分配慮することにより、施設の存在に伴

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-14.pdf種別：pdf サイズ：5192.24KB

信施設の設置等、速やかに状況に応じた適切な対策を講じる。 (3)評価結果 (a)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、施設の形状、 材質等の検討、電波障害が発生した際の共同受信施設

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-15.pdf種別：pdf サイズ：1392.18KB

,003,270 1,458,192 280,000 126,000 970,532 燃費注3）（L/km）4.11 9.39 4.11 11.50 11.50 燃料使用量（L）244,105 155,296 68,127 10,957 84,394 注1）1日あたりの走行台数は第2章表2.6-9に示す運行台数とした。 年間走行台数は業務関連車両、通勤車両及び一般車両は280日（

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-17.pdf種別：pdf サイズ：348.263KB

時期とした。 (e)予測条件 (ア)将来交通量将来交通量は、表9.2-21（1）及び（2）に示とおりである。 将来交通量の設定にあたっては、現況交通量に計画交通量の台数を加えて算出した。 計画交通量は資材運搬等の車両を大型車、通勤車を小型車と

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-2.pdf種別：pdf サイズ：3989.263KB

期とした。 (e)予測条件 (ア)将来交通量将来交通量は、表9.3-12（1）及び（2）に示すとおりである。 将来交通量の設定にあたっては、現況交通量に計画交通量の台数を加えて算出した。 計画交通量は資材運搬等の車両を大型車、通勤車を小型車と

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-3.pdf種別：pdf サイズ：3081.179KB

備により洗浄を行う。 (3)評価結果 (a)煙突から排出される排ガスの臭気 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、ごみピット内臭気は燃焼用空気として吸引し、焼却炉で使用するこ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-4.pdf種別：pdf サイズ：1594.7KB

流する。 (3)評価結果 (a)造成等の工事に伴う公共用水域の水質への影響 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、造成等の工事中はシート養生等で土砂流出を防ぎ、工事排水や雨水

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-5.pdf種別：pdf サイズ：512.625KB

県生活環境保全条例等の関係法令に基づき適切に対処する。 (c)評価結果 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、土壌汚染が確認された場合、埼玉県生活環境保全条例等の関係法

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/09-7.pdf種別：pdf サイズ：632.642KB

。 ○低燃費車両の利用に努め、過積載防止を徹底する。 施設の稼働温室効果ガスの排出排出量の削減 ○ごみの焼却にあたっては、ごみピットにおいて撹拌によりごみ質の均一化を図り、助燃材の利用を抑制する。 低減 ○ごみの焼却に伴い発生

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/10.pdf種別：pdf サイズ：333.437KB

稼働に伴う温室効果ガスの予測結果は、整合を図るべき基準等との整合が図られていると評価する。 ○ごみの焼却にあたっては、ごみピットにおいて撹拌によりごみ質の均一化を図り、助燃材の利用を抑制する。 ○ごみの焼却に伴い発生す

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/147823/11.pdf種別：pdf サイズ：398.159KB