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況調査汚濁水発生源に対し、排水基準を遵守させるための資料を得るため、工業団地、有害物質取扱工場を中心に 683カ所の水質検査を行った。 2事故発生時の規制指導工場・事業場からの排出水によって、河川の魚類へい死などの事項が

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．2．2クロムイオン交換法を採用しクロムを処理している事業場のうち、処理水を再利用せずに放流している所が2カ所ある。 イオソ交換法は、その組合せによっては処理水を再利用できることも考えるべきである。 3．2．3重金属亜

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21683/16765.pdf種別：pdf サイズ：483.461KB

（水質保全課）の一環として、水質汚濁防止法に基づき、汚濁水発生虎に対し、 排水基準を遵守させるため、工場、事業場562か所、 615検体について、次のとおり水質検査を実施した。 特定施設項番号特定施設工場事業場数債体数 7 2し尿処理施

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21699/16819.pdf種別：pdf サイズ：730.235KB

して定義した。 更に、一般的な気象要因の地域特性と経年的傾向を知るために、T孔blel．に示す関束地方の気象官署13か所の1970～1979年の観測値を用いて、年平均、標準偏差などを求めた。 Flg．1．透視図地ノ島名緯度（北緯）産度（東経） 灘器の地上高珂

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21699/16820.pdf種別：pdf サイズ：1303.517KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21714/16494.pdf種別：pdf サイズ：195.62KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21714/16495.pdf種別：pdf サイズ：195.62KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21714/16496.pdf種別：pdf サイズ：195.62KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21714/16497.pdf種別：pdf サイズ：195.62KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21714/16498.pdf種別：pdf サイズ：195.62KB

環境学会第23回研究発表会，1997年6月） 沿道におけるSPM汚染は長年著しく，特に埼玉県， 東京都，干葉県では数年来，1か所も環境基準を達成していない。 そこで，沿道SPM濃度に及ぼす自動車排ガスの影響を検討するため，全国白排局の測定結

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