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察本部とも連携をとり、整備後、新たに要望が出ないように調整を行っていただきたいと思いますが、いかがでしょうか、お聞きいたします。 A　北田健夫　県土整備部長 本路線の沿線には、小中学校等が立地しており、交通安全に配慮した道

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3点伺います。 その後も東京都と意見交換を行っていると思いますが、どれぐらいの頻度で意見交換を行っているのか、お聞きいたします。 A　堀光敦史　企画財政部長 東京12号線延伸の実現には東京都との調整が必要となることから、県

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の内容について Q 安藤友貴　議員（公明） その意見交換で得られた課題を県としてどのような取組を行ってきたのか、お聞きいたします。 A　堀光敦史　企画財政部長 これまでの意見交換では、地下鉄12号線の大泉学園町から東所沢までの延

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東京都との意見交換について Q 安藤友貴　議員（公明） 今後、東京都との意見交換はどのような議題で進めていくのか、お聞きいたします。 A　堀光敦史　企画財政部長 次回の都市づくり部会では、B／C向上のため令和3年度に実施した、新駅の

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、なおかつ都市内にある貴重なボートコースという貯水・遊水機能を有した施設を最大限活用すべき、その観点で何点かお伺いいたします。 現在、第19号の被害を受けて大型の台風が予報された場合、ボートコースの水位を事前に10セ

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だけではなく、さいたま市も含めて、広く流域のどこかに地下貯留施設などの貯留機能を高める対策が検討できないか、お伺いいたします。 ちなみに、私が調べただけでも、県有の施設では県立南稜高校、そして県道朝霞蕨線の地下、ほかに

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起こり、組織委員会の計画どおりに人が集まらない最悪の場合も想定したこれからの準備をどのように進めていくか、お伺いいたします。 A 高木紳一郎 警察本部長 東京オリンピック・パラリンピックは、世界各地で車両突入や爆弾を使

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、訪問指導、支援をする学校外の専門家は、各教育事務所に東西南北で人口割を考えずに各2人ずつのたった8人にしかおりません。 そこで、お伺いいたします。特別支援学校教諭免許という専門性を持った教員を小中学校でも広く配

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3路線を別々にお示しください。将来に対して道筋をつけるなどの曖昧な表現ではなく、最短で何年、最長で何年なのかお示しください。 次に、2点目として、事業実施に向けての予算規模、財源を県民にお示しください。 3点目として、事業

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部局との連携を考えていないのでしょうか。また、同時に進行することが必要であると教育局として判断できないのかお伺いします。 そして、跡地の活用方法のタイムスケジュールの在り方について、基本的な考えをお伺いします。 A 小

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