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円７，３５５万４千円２０億３，４００万円 ＊国庫支出金の主な内訳・社会資本整備総合交付金１３億１，２４９万３千円・街路改良事業費補助金４億８，５０７万７千円・道路改築事業費補助金２億３，８７０万円・母子保健衛生費補助金７，０６９万２千円・教育支援体制整備

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258586/bessi3-siryou2-r6-9ho.pdf種別：pdf サイズ：371.639KB

るために必要な道筋を整理するとともに、 地元の機運醸成を図っていく。 ④国の交通政策審議会への対応・国からの補助金を活用する場合は、国の交通政策審議会に位置付けられることが重要。 3 「あと数マイル・プロジェクト」各路線の課題

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258597/06_material1.pdf種別：pdf サイズ：495.692KB

ても追記しました。 ④については、交通政策審議会への対応について追記している他、資金調達の手法については、国の補助金を活用する場合も民間資金について検討すべきとの御意見をいただきましたので、追記しております。 資料の説

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258597/20260128_minutes.pdf種別：pdf サイズ：347.522KB

にし、観光部局や関連企業、団体など様々な関係者と連携を図りながら検討を進める。 33 ④資金調達手法の検討・国の補助金を活用する場合は、国の交通政策審議会答申に位置付けられることが重要である。 ・延伸ルートや交通モードによっ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258597/report.pdf種別：pdf サイズ：2526.777KB

対策について １「第４種踏切」について ⑴「踏切ゲート」「踏切ゲートＬｉｔｅ」の県導入推進 ⑵「第１種踏切」へ転換するための県補助金の創設 ２分収林事業における、県の損失を踏まえた債務返済計画について ３「性の多様性を尊重した社会づくりの推

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258613/012-018.pdf種別：pdf サイズ：2255.594KB

対策について １「第４種踏切」について ⑴「踏切ゲート」「踏切ゲートＬｉｔｅ」の県導入推進 ⑵「第１種踏切」へ転換するための県補助金の創設 ２分収林事業における、県の損失を踏まえた債務返済計画について ３「性の多様性を尊重した社会づくりの推

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258613/018-027.pdf種別：pdf サイズ：2293.043KB

なるにぎわいの創出を図り、企業を誘致するなど新たな仕事を生み出す施策を推進していく。 ■質疑応答 Ｑ財源は補助金などを活用しているのか。 Ａ整備に当たっては、地方創生推進交付金事業を活用しているが、運営に係る指定管理料

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258613/050-063.pdf種別：pdf サイズ：2310.611KB

対策について １「第４種踏切」について ⑴「踏切ゲート」「踏切ゲートＬｉｔｅ」の県導入推進 ⑵「第１種踏切」へ転換するための県補助金の創設 ２分収林事業における、県の損失を踏まえた債務返済計画について ３「性の多様性を尊重した社会づくりの推

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258613/jihou293.pdf種別：pdf サイズ：4609.884KB

。 ●市町村公営企業会計決算概要 １特徴水道事業、下水道事業及び病院事業で委託料が増加したことや、病院事業で補助金収入が減少したことなどにより公営企業全体の黒字額は減少しました。 また、企業債現在高は減少する一方で、水

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258619/news2024092602-1.pdf種別：pdf サイズ：155.189KB

4千9百万円減少（▲31.9%）している。 これは水道事業、下水道事業及び病院事業で委託料が増加したことや、病院事業で補助金収入が減少するとともに、職員給与費が増加したことが主な要因である。 年度令和4年度令和5年度 （A）（B） 区分法

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/258619/r5_sankou.pdf種別：pdf サイズ：1479.134KB