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、政策効果の反動減など厳しさが増し、先行き悪化に対する懸念もより一層強まっている。 ○鉱工業生産活動エコカー補助金終了前の駆け込み需要に伴う普通乗用車等の生産増により輸送機械工業が上昇、また、猛暑効果によりセパレ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/418782.pdf種別：pdf サイズ：985.662KB

期対応の生産により石油・石炭製品工業は上昇となった。 一方、電子部品・デバイス工業が低下となったほか、エコカー補助金終了の影響等により輸送機械工業は低下となった。 ９月の鉱工業生産指数は、３か月ぶりの低下となり、低下業種

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/421427.pdf種別：pdf サイズ：967.574KB

断も改善してきているものの、今後の景気見通しについては、 悪い方向に向かうとの見方が増えている。 エコカー補助金が終了し、家電エコポイントが半減するなどで、景気の落ち込みが懸念される。 財務省関東財務局の「海外景気の下振

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/425525.pdf種別：pdf サイズ：984.613KB

イント駆け込み需要のあった家電エコポイント関連商品が生産・消費とも好調だったものの、消費では、乗用車販売が補助金効果の剥落から３か月連続で減少し、生産では外需関連以外の品目は力強さに欠けることなどから、総じて横

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/428754.pdf種別：pdf サイズ：980.962KB

ースで前年を上回ったことなどから、全店・既存店ともに２か月連続でプラスとなった。 一方、乗用車新規登録台数は補助金終了後の反動が続き、普通・小型・軽乗用車の３車種合管内経済は、横ばい傾向にある。 ・鉱工業生産活動は、横ばい傾向

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/433082.pdf種別：pdf サイズ：958.537KB

修正した。 昨秋以来の「踊り場（足踏み）」状態から脱する動きが広がってきた。 6地域が上方修正されたのは、エコカー補助金の終了による自動車生産の大幅な減少が底を打ち、輸出も持ち直してきたためだ。 ３／２（日本経済新聞）日本の事業所

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/438749.pdf種別：pdf サイズ：877.965KB

円で、物価変動の影響を除いた実質で前年同月比0.2%減った。 5ヵ月連続で前年を下回った。 昨年9月のエコカー補助金終了による自動車への支出減が続いたほか、衣料品の買い控えもみられた。 総務省は基調判断を「このところ弱含ん

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/443663.pdf種別：pdf サイズ：840.451KB

復を支えてきた輸出の低迷で、日本経済への悪影響が長期化する可能性が出てきた。 ６／２２（日本経済新聞）生産分散に補助金部品供給網強化策【経済産業省】 経済産業省が国内のサプライチェーンを強化する総合対策をまとめた。 災害時に

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/452838.pdf種別：pdf サイズ：942.656KB

。 最大の輸出先である北米地域で24.4％減と落ち込みが大きかった。 ８／２（日本経済新聞）新車販売、７月２３％減、エコカー補助金の反動で【日本自動車販売協会連合会】 日本自動車販売協会連合会が1日まとめた7月の新車販売台数（速報値、軽

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/22395/461197.pdf種別：pdf サイズ：991.258KB

安が高まっていることを踏まえ、規制、制度改革も含めた検討を要請。 産業空洞化を防止するため国内工場建設への補助金拡充や中小企業の資金繰り支援などが柱。 円高メリットを生かすための日本企業の海外直接投資促進政策の拡

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