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心に殺到。 計画通りの内定者数に満たない企業は採用活動を継続し、人材の確保を急いでいる。 １０／２３（日本経済新聞）老朽化分譲マンション、住民主導で建て替え埼玉県内初の住民主導による老朽化マンションの建て替え計画が始動する。

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された取り組み。 １１／９（産経新聞）住民が発起・主導で建て替え昭和40年代後半から建設が急増した分譲マンションの老朽化が進むなか、さいたま市大宮区の分譲マンションで、所有者の住民らが発起し主導した県内初の建て替え工事が

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本経済新聞夕刊） 自治体、施設解体に動く全国の自治体で使用を停止した公共施設を解体する動きが広がり始めた。 老朽化して倒壊する恐れがあっても解体費を捻出できず放置される例もあったが、地方債を発行して費用を賄うこと

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聞） 農業大学校、熊谷に移転埼玉県は4月、県農業大学校を熊谷市に移転する。 これまで使っていた鶴ヶ島市の校舎が老朽化したため、 新校舎を整備して教育環境を充実させる。 県は移転後の農業大学校で農業事業者が生産から加工、販売

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た。 ◎ 地域動向 １／２３ 浦和駅高架化事業 今春着工へ ２００８年度完成を見込む。 京浜東北線と宇都宮・高崎線を高架化し、老朽化した駅舎を一新。 湘南新宿ラインにホームを新設、現在通過している列車を停車させる。 来年度着工予定の駅東口再開発

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ら推計するのが一般的。 既存設備の前年の平均年齢をもとに、新規の投資と古い設備の廃棄を加味して計算する。 老朽化した設備を廃棄し新たな機械を導入すれば、設備年齢は「若返り」が進む。 日本政策投資銀行がこの程試算したところ、

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度比5.4ポイント増加した。 ただ円高に加え、景気は世界的に先行き不透明感が強まっている。 積極投資は少なく、老朽設備の更新が中心とみられる。 ８／１６（日本経済新聞）景気判断を据え置き関東経産局管内６月の動き消費持ち直しの動

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た緊急輸送道路の橋梁の耐震化率も28年度末までに82％に引き上げる。 防災対策以外でも高度成長期に集中投資し、老朽化したインフラの長寿命化に乗り出す。 このほか、国際都市競争力をつけるため、三大都市圏の環状道路整備率を56％

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投資額は12.2％増の15兆9853億円と5年ぶりに増えた。 08年のリーマンショック後に設備投資を抑制してきた反動で、老朽化した設備を更新する動きが目立つ。 ８／２（産経新聞）国内新車販売１０か月連続で前年を上回る日本自動車販売協会

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立地する企業への補助金や、被災地の中小企業などを支援するグループ補助金として計1200 億円充てる。 このほか、老朽化した学校の修繕費やゲリラ豪雨などの水害対策費なども盛り込んだ。 １０／２９（日本経済新聞夕刊）首相「経済再生に重点」

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