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、最大で時間２２台であれば特段大きな問題ではないだろう。 また小学校が近くにあるが、越谷市から通学路に関する指摘もないので、影響はさほど大きいものではないと考える。 まとめると、この立地が交通問題で周辺環境に大きな影

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/81kaisingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：410.73KB

ゲートの設置は、北側の運動公園でイベントがある際などの不法駐車防止の意味もあるということである。 委員ご指摘のように、もし、来店車両が大量に来て滞留するようなことがあれば、その際にはゲートを開放するなど、柔軟に運用

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/83kaishingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：412.676KB

与えていたところで、今回の計画で新たに周辺の交通に影響があるとは地域の方は見ていないと考える。 先ほども指摘があったが、最も入りやすそうな出入口①から来店した場合でも、隔地駐車場に行きやすいレイアウトになっている。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/84kaishingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：355.688KB

。 川越市に対しても文書の意見でよいか。 【事務局】川越市としても市の開発審議会で審議して開発しており、文書で指摘するのは不適切ではないかと事務局としては考える。 【議長】川越市を否定するわけではない。 信号の設置など事業者

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/86gijiroku.pdf種別：pdf サイズ：374.615KB

路に支障がないかを確認することでよいか。 【委員】通学路に関わる経路は注意喚起を要すると考える。 【委員】委員の指摘があったように、来店経路・退店経路を設定してあるので、これを守らせるような周知をしっかりするようにというの

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/98shingikaigiziroku.pdf種別：pdf サイズ：341.268KB

る。 この8km/hの予測は環境学会のＡＳＫモデルでは10km/h以下は同じ数値になることで予測している。 これについては指摘をして、ＡＳＫモデルに従って予測するように指示をして、10km/h走行として予測したが規制基準は満足する、という報告を

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284554/hp104all.pdf種別：pdf サイズ：326.513KB

不足等があり書類を追加で送りたいときに添付せず閉じてしまった場合初回の書類提出の翌日以降は、不備不足の指摘以外の添付はしないでください。 初回の書類提出時に一部書類の添付を忘れた場合、同日であれば追加可能とな

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284906/06-shorui-sousinn.pdf種別：pdf サイズ：1197.767KB

不足等があり書類を追加で送りたいときに添付せず閉じてしまった場合初回の書類提出の翌日以降は、不備不足の指摘以外の添付はしないでください。 初回の書類提出時に一部書類の添付を忘れた場合、同日であれば追加可能とな

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284906/06_data-soushin.pdf種別：pdf サイズ：1450.833KB

不足等があり書類を追加で送りたいときに添付せず閉じてしまった場合初回の書類提出の翌日以降は、不備不足の指摘以外の添付はしないでください。 初回の書類提出時に一部書類の添付を忘れた場合、同日であれば追加可能とな

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284906/0910_koushinnotebiki_teiki.pdf種別：pdf サイズ：3480.897KB

不足等があり書類を追加で送りたいときに添付せず閉じてしまった場合初回の書類提出の翌日以降は、不備不足の指摘以外の添付はしないでください。 初回の書類提出時に一部書類の添付を忘れた場合、同日であれば追加可能とな

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/284906/0910_shinkinotebiki_teiki.pdf種別：pdf サイズ：3825.872KB