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た、緊急輸送道路にも指定され、主要幹線道路となっている県道川越栗橋線では、冠水により47時間の通行止めとなり、市民生活にも多大な影響を及ぼしました。 地元では、「川越栗橋線をかさ上げし、冠水被害を少しでも軽減してほしい」と

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つながるということで、「どれほど交通量が増えるのか」「更に渋滞がひどくなるのではないか」という不安の声を多くの市民の方々から頂いております。 そこで、県土整備部長にお伺いいたします。 旧中山道の渋滞緩和のためにも、地元から

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れるのか伺います。 私の住む27.45平方キロしかない草加市でさえ、地域によってコミュニティの在り方や歴史的風土、市民の感覚は千差万別です。その地域特性を生かすように、それぞれの活性化や住みやすさをつくり出していく方策

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値や共同体意識から生まれるアイデンティティは、あろうはずもありません。その歴史的な背景があるからこそ、「川越市民だ」「熊谷市民だ」「秩父市民だ」「草加市民だ」「川口市民だ」というアイデンティティは、結構熱く存在しています。 どうでし

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られましたが、そのつもりで設計・施工していても、実際は使いにくい、使えないものが多くあります。それを草加市では市民団体とともに検証して、直していく、新たな設計・施工に生かしていくという取組を行ってきていますが、埼玉県で

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や隣接する和光市でも、現在、民間事業者によるシェアサイクルの実証実験を行っているところであります。利用した市民の評判も良く、朝霞市も普及に前向きで、民間事業者に対し、市の施設にも積極的にサイクルポートの設置許可を

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なライフラインであります。本年1月に発生した和歌山市の水道管漏水事故では、結果的に断水は回避されましたが、市民に混乱を招いたとしてニュースで大きく取り上げられ、改めて水道水は日常生活に欠かすことのできないもの

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に開園、また昭和58年には淡水魚専門のさいたま水族館が公園内にオープン、小学生の社会科見学などを中心に県民、市民に親しまれております。 加えて、毎年11月に羽生水郷公園で開催される「世界キャラクターさみっと」は、県内外から

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計を行い、円滑かつ効率的な施工が期待できる工事については、コスト縮減も踏まえ分離分割発注を行うこと。 第七に、市民共同発電の普及推進について、市民の寄付や出資等により共同で太陽光発電所を設置する事業については、平成

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域リーダーを目指して」 講師：中央学院大学現代教養学部准教授 皆川満寿美さん 大学生への授業や女性団体での市民向け講座などで豊富な経験を持ち、自らもジェンダー平等を進める活動に携わっている講師から、男女共同参画の基

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