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地帯では硬い基盤があり地下水がなく、殆んど地表水を利用しているため水の供給不足のまま開発が行なわれ、また土砂採取により丘陵部の緑地が次第に侵食され、都市基盤等が未整備の段階で無秩序な都市化の傾向および緑地破

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入試験N値は局所的には10以上,全般には25～50と安定地盤になる。一方,低地と台地上の谷地田には未団結の腐植土,粘土,砂質泥,泥質砂などの堆積物が存在し,N値は低く,ロッドの自重での自然沈下から5までが普通,最高10未満までで

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京東北部・東京西北部地域〕 本地域は関東平野の南部に位置し、当域にはボーリング資料によれば、360m以上にわたる粘土、砂、礫からなる厚い第四紀層が堆積している。調査は今日まで1000本あまりのボーリング資料のほか、台地の洪積層と低

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、利根川と烏側合流付近で50mと下降する間に発達している。航空写真の判読から、旧流路跡が追跡できる。背後湿地及び土砂の再堆積からなる自然堤防の量比がほぼ当分になっている。前者は表層は灰色を呈し、酸化沈殿物があるが礫

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ム状地形が多く、ほとんど凸形斜面であって、崩積土は余り見られない。砂岩質の円礫岩に由来するため、円礫に富む砂土～砂じょう土となり、土層も一般に浅い。やや乾いた条件下で、しかも薪炭林皆伐の繰り返しや、落葉採取の影響をうけ

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は、中新世の礫岩、砂岩などを母材とする残積土で、林野土壌のBBい相当するものが多い。 七国峠1統は鮮新世の円礫、粘土、砂などを母材とする残積土で、やせ尾根のものはBA,鈍頂のものはBB、BCに相当する土壌が多い。鈍頂の土は一般に堅

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の調査として、「中小河川緊急治水対策プロジェクトについて」質問が行われました。 その中で、「本県では、プロジェクトに土砂・流木対策として2渓流、氾濫防止対策として9河川、水位監視として22河川が選定された。工事は数年にわたるそ

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りました。 次に、「震災時の緊急輸送道路を確保するため、沿道建築物の耐震化を促進するとのことだが、地域によっては土砂災害や冠水対策の方が重要になるのではないか」との質問に対し、「土砂災害や冠水被害に対しては、砂防事業をは

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期的な支援の拡充 など 災害に強く環境にやさしい埼玉 大規模地震に備えた橋りょうの耐震補強の推進 治水・土砂災害対策の推進 など 埼玉の地の利を生かす基盤整備 新大宮上尾道路など直轄国道等の整備推進 幹線道路網の整備推

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する」が4割弱（39.3％）であった。 地球温暖化による影響のうち関心のある事項 →「ゲリラ豪雨や台風による水災害(洪水、土砂災害）の増加」が8割半ば超（86.5％） 質問8 地球温暖化は、猛暑日・熱帯夜や大雨の頻度の増加など、気象及び気候の極端な現

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