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制度一般から排除されないこと、自己の生活する地域において初等中等教育の機会が与えられること、個人に必要な「合理的配慮」が提供されることなどが必要となる。 27,36,48, 98,99 インターンシップ産業の現場などで生徒が在学中に自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255324/dai4kikeikaku_all.pdf種別：pdf サイズ：12980.579KB

制度一般から排除されないこと、自己の生活する地域において初等中等教育の機会が与えられること、個人に必要な「合理的配慮」が提供されることなどが必要となる。 27,36,48, 98,99 インターンシップ産業の現場などで生徒が在学中に自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255324/dai4kikeikaku_sankou.pdf種別：pdf サイズ：2470.806KB

全国の都道府県では3番目になります。 先行都県との大きな違いは、企業がサーキュラーエコノミーにより経済的合理性を確保することを目的に、経済振興部門である産業労働部がこのセンターを所管しています。 また、推進センター

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255331/saitama_csup_pr.pdf種別：pdf サイズ：8766.558KB

策の充実......................................................................................59 (4)自動車運送事業の安全対策の確保....................................................................61 (5)悪質・危険な運転者の早期排除等....................................................................62 (6)運転者管理業務の合理化...................................................................................63 (7)道路交通に関する情報の充実............................................................................63 (8)交通労働災害の防止等......................................................................................65 (9)運転管理の改善及び運行管理の充実.................................................................66 ２事業用

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255419/r6jissikeikaku.pdf種別：pdf サイズ：2060.495KB

実..................................................................................... 60 (4)自動車運送事業の安全対策の確保.................................................................... 62 (5)悪質・危険な運転者の早期排除等.................................................................... 63 (6)運転者管理業務の合理化.................................................................................. 64 (7)道路交通に関する情報の充実........................................................................... 64 (8)交通労働災害の防止等..................................................................................... 66 (9)運転管理の改善及び運行管理の充実................................................................ 67 ２事業用自動車

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255421/05jissikeikkaku.pdf種別：pdf サイズ：1212.92KB

に求人を実施したが、充足に至っていない。 エアからウのいずれにも該当しないが、省力化を推し進める具体的かつ合理的な理由がある。 ⑶埼玉県に対する債務及び県税の支払等の滞納がないこと。 ⑷補助金申請日時点において県内で事業

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255701/kouhuyoukou_03.pdf種別：pdf サイズ：233.158KB

以内に求人を実施したが、充足に至っていない。 エア～ウのいずれにも該当しないが、省力化を推し進める具体的かつ合理的な理由がある。 【提出書類】 ア【指定様式１】時間外労働時間イ【指定様式２】従業員減少又は【指定様式３】総労働時間ウ求

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255701/kouhuyouryou_0823.pdf種別：pdf サイズ：794.021KB

年以内に求人を実施したが、充足に至っていない。 ・上記のいずれにも該当しないが、省力化を推し進める具体的かつ合理的な理由がある。 ○埼玉県に対する債務及び県税において滞納がないこと。 ○宗教活動又は政治活動を主たる目的とす

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255701/tebiki_0823-2.pdf種別：pdf サイズ：885.853KB

機器の購入に当たっては、米国環境保護庁が定めた国際エネルギースターロゴ[図４]の表示及びエネルギーの使用の合理化及び非化石エネルギーへの転換等に関する法律（省エネ法）に基づくトップランナー制度や小売事業者表示制

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れる住宅・建築物はＺＥＨ・ＺＥＢ基準の水準の省エネ性能の確保を目指すとの目標を掲げている。 また、2050年において設置が合理的な住宅・建築物には太陽光発電設備が設置されていることが一般的となることを目指し、これに至る2030年におい

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25573/news202506301setuden.pdf種別：pdf サイズ：735.088KB