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事案................................................................................................................................................３４ ５通勤災害認定の要件.........................................................................................................................................３８ ６通勤の範囲.........................................................................................................................................................３８ 勤務のため....................................................................................................................................................３８ 住居................................................................................................................................................................４０ 勤務場所........................................................................................................................................................４０ 通勤の「始点」・「終点」............................................................................................................................４１ 合理的な経路及び方法................................................................................................................................４１ 「逸脱」・「中断」........................................................................................................................................４２ 日常生活上必要な行為................................................................................................................................４４ ７「公務災害」として取り扱われる通勤災害.................................................................................................４７ 認定請求................................................................................................................................................................４９ １災害に遭っ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/01_01_honpen_r704.pdf種別：pdf サイズ：3478.823KB

、 作業員、巡査、消防士等と記入すること。 ３この様式において、「通勤」とは、職員が、勤務のため、住居と勤務場所との間を、合理的な経路及び方法により往復することをいい（公務の性質を有するものを除く。 ）、職員が、この往復の経路を逸脱し、又

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/02_y2_r704.pdf種別：pdf サイズ：102.562KB

、 作業員、巡査、消防士等と記入すること。 ３この様式において、「通勤」とは、職員が、勤務のため、住居と勤務場所との間を、合理的な経路及び方法により往復するこ とをいい（公務の性質を有するものを除く。）、職員が、この往復の経路を逸脱し、又

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/02_y2_r704.xlsx種別：エクセル サイズ：67.392KB

動、②住居と勤務場所との間の往復に先行する住居間の移動、③住居と勤務場所との間の往復に後続する住居間の移動を、合理的な経路及び方法により行うことをいい（公務の性質を有するものを除く。 ）、職員が、この移動の経路を逸脱し、又は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/03_y2_2_r704.pdf種別：pdf サイズ：170.808KB

務のための往復行為と同様に解釈されているからです。 ですから、補償を受けるためには、通常の通勤災害と同様に、合理的な経路及び方法により往復することが必要です。 なお、レクリエーションに参加するために、勤務公署に参加者が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/qa_r5_04_b.pdf種別：pdf サイズ：1176.217KB

、 作業員、巡査、消防士等と記入すること。 ３この様式において、「通勤」とは、職員が、勤務のため、住居と勤務場所との間を、合理的な経路及び方法により往復することをいい（公務の性質を有するものを除く。 ）、職員が、この往復の経路を逸脱し、又

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204087/s02_y2_r704.pdf種別：pdf サイズ：313.158KB

において、実施機関の保存年限（５年）を経過したことにより廃棄済みであり、現在保有していないとの主張に不自然・不合理な点は認められない。 （３）その他審査請求人のその他の主張については、いずれも当審査会の判断を左右するもの

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204095/toushin261.pdf種別：pdf サイズ：191.698KB

提出を求め、事業者の取組を促進します。 14 また、物流拠点の集約化や適地への立地等による配送ネットワークの合理化を促進するともに、15 海上コンテナのラウンドユースの取組を支援し、流通業務の総合化、効率化に取り組みます。 16

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204108/030916-siryo2.pdf種別：pdf サイズ：2781.359KB

いて、新規開設時に一度助成を受けている場合であっても、増床する場合には、県補助単価を平均利用定員で割るなど、合理的な方法を用いて算出した額で助成することができる １区分地域密着型サービス施設等の整備地域密着型特

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204195/050825youkou.pdf種別：pdf サイズ：360.172KB

整備（産業労働部） ア不本意非正規雇用*者の正規雇用化の支援イ短時間・有期雇用労働者及び派遣労働者に対する不合理な待遇の禁止等に関する指針（同一労働同一賃金ガイドライン）*の周知 ③ＮＰＯ活動の促進（県民生活部） アＮＰＯ法人の税務・会

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204287/210907shiryo4.pdf種別：pdf サイズ：3349.016KB