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は係わらない意見でございます。 これまでの地元説明会や個別説明会によって、 和光市は地権者からおおむねの合意をいただいていると認識しております。 次に、要旨５の「これまでの道路拡幅に協力しない権利者が多数存在しており、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5362/477058.pdf種別：pdf サイズ：299.924KB

しては、移設の際、できる限り低減するよう東京電力株式会社と調整してまいります。 要旨５の「沿道の住民と十分な合意形成を図るべきである。 」との御意見についてでございます。 平成15年１月から平成16年11月まで、地元説明会を３回、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5363/476910.pdf種別：pdf サイズ：183.523KB

ようとする意識がないままに進める指導と支援に効果が期待できないことから、指導目標や指導方針を立てた時の合意形成が必要不可欠である。 さらに学校のみで指導・支援を完結しようとせずに必要に応じて外部機関の協力を得

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/53634/28_teian_saitamasakura_toku.pdf種別：pdf サイズ：528.683KB

してもらうため、これまでの検討結果に基づき、各種広報媒体による啓発・情報発信を行うこととした。 ２協議に係る合意事項 （１）地方分権改革の推進に向けた取組についてア地方分権改革の実現に向けた要求について今後の地方分権

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/54552/67kekkagaiyou.pdf種別：pdf サイズ：270.558KB

、首都圏の優れた企業及びその産業技術を首都圏共通の財産として紹介し、表彰した旨報告があった。 ２協議に係る合意事項 （１）地方分権改革の推進に向けた取組についてア地方分権改革の実現に向けた要求について今後の地方分

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/54552/68kekkagaiyou.pdf種別：pdf サイズ：314.399KB

潟県知事は、本日の会議で、これまでの検討成果を踏まえて意見交換を行い、さらに連携を進めるため、主に次の事項で合意した。 １合意事項 （１）空港を活用した相互観光の推進これまで、新潟から東京間の「縦断ゴールデンルート」について、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/54936/9sanken-kekka.pdf種別：pdf サイズ：144.936KB

を縮小する方向で見直しを進める。 ※中央通停車場線（志木市）および野本高坂通線（東松山市）は、関係機関協議や地元の合意形成が完了したため、 先行して都市計画の変更手続きを実施済みです。 行田市駅北口周辺の土地区画整理事業の中

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5499/kouhyou_daisanndankaisagyoukekkaitirannhyoukai2.pdf種別：pdf サイズ：188.391KB

変更 6路線11区間約8㎞ その他 7路線10区間約10㎞ 存続路線 14路線22区間約26㎞ 都市計画の手続き住民の合意形成・関係機関協議などを進め、都市計画の手続きを行う。 ※必要に応じて見直し内容を再設定する。 対象外存続存続存続存続路線

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5499/kouhyou_minaosisetumeisiryoukai.pdf種別：pdf サイズ：281.729KB

を選定します。 ガイドラインに基づく見直し手順見直し路線変更・廃止存続ガイドライン都市計画の手続き ■住民合意形成基準・手順を示す手順を示す第１段階第１段階再検証路線の選定 ■当初都市計画決定後、 ２０年以上経過した路線 (※)自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5503/365667.pdf種別：pdf サイズ：22.387KB

線を選定する。 ガイドラインに基づく見直し手順見直し路線変更・廃止存続ガイドライン都市計画の手続き ■住民合意形成基準・手順を示す手順を示す第１段階第１段階再検証路線の選定 ■当初都市計画決定後、 ２０年以上経過した路線 (※)自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5503/365668.pdf種別：pdf サイズ：238.702KB