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購入したものではなく、別々 に販売していたソファーとテーブルを購入したものである」との回答を得た。 従って、各々５万円以下の価格であり、条例・規程・運用指針に合致する適正な支出であると考える。 （キ）刷新の会石田昇議員事務所費

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/51860/2681_20150324.pdf種別：pdf サイズ：5740.551KB

みづくりが必要です。 そこで、様々な主体と連携して、必要な情報が必要な方に届くような情報の提供体制の整備と、各々が無理のない負担で安心して選択できる住み替えの仕組みなど、多様なニーズを受け止める住宅市場の整備を目

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5214/498458.pdf種別：pdf サイズ：12615.15KB

みづくりが必要です。 そこで、様々な主体と連携して、必要な情報が必要な方に届くような情報の提供体制の整備と、各々が無理のない負担で安心して選択できる住み替えの仕組みなど、多様なニーズを受け止める住宅市場の整備を目

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5214/498620.pdf種別：pdf サイズ：3226.139KB

度ランニングコストが削減できるのか等、エコ改修の明確なメリットを県民に対して説明することも必要である。 ●各々の取組により削減されるCO₂量を、県民に分かりやすく見えるようにすることも重要である。 ―108― 参考資料 ＜まちレベル＞ ●

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5214/498625.pdf種別：pdf サイズ：1915.536KB

度ランニングコストが削減できるのか等、エコ改修の明確なメリットを県民に対して説明することも必要である。 ○各々の取組により削減されるCO2量を、県民に分かりやすく見えるようにすることも重要である。 ＜まちレベル＞ ○地域におけ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5215/427993.pdf種別：pdf サイズ：1092.032KB

は第六号イの耐震診断であること。 三補助の対象とする建築物が、次に掲げる要件を満たしたものであること。 ア各々の所管行政庁市内の建築物であること。 イ緊急輸送道路閉塞建築物又は耐震診断義務化路線閉塞建築物であること。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5268/seidoyoukou.pdf種別：pdf サイズ：176.556KB

政策審議会答申により示されている。 そのため、国、地方公共団体、鉄道事業者等は、便利な公共交通網の構築に向けて、各々の役割分担により答申路線の整備を進める必要がある。 鉄道新線建設における支援制度の拡大高速鉄道東京７号

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/52730/09_bunya5.pdf種別：pdf サイズ：945.372KB

る11。 これらの値はそれぞれ複数の質問項目から構成される。 その質問項目の一覧については表1-1に示した。 各々の非認知能力の値は構成する質問項目の回答状況から導き出される12。 小学4年生から中学3年生にかけての平均的

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/52863/bunsekihan.pdf種別：pdf サイズ：7528.398KB

て、モダンティーチング指数とトラディショナルティーチング指数がどのような関係になっているかを⽰している。 各々の点は教員⼀⼈⼀⼈を表す。 表14教員指導と児童・⽣徒の受け⽌め⽅⼾⽥市教員調査において、授業指導について教員の回答と児童・⽣徒の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/52863/houkokusyo29-hp.pdf種別：pdf サイズ：7369.627KB

.4.1を参照のこと。 7 図1学力の推移(2015年-2018年、学年集団ごと) 横軸は学年を表し、縦軸はスコアの平均を表す。 各々の線は学年集団を表し、学年を経た時の学力の推移をプロットしている。 8 図2学習方略及び非認知能力の推移(2015年-2018

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/52863/houkokusyobunsekihan20181.pdf種別：pdf サイズ：7445.984KB