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が、受け付けた相談内容により、相談対応に要する時間が大きく異なるなどの理由から、概況への影響の有無について分析することは困難であると考えています。 【北崎裕紀子委員】 高齢者は年齢で相談傾向や対応策を検討することがで

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等は重大事故等として通知されます（表２参照）。 消費者庁は、通知された情報が有効に活用されるよう情報の集約や分析を行い、結果を地方公共団体に提供します。 また、通知された事故情報は、消費者被害の再発や拡大防止のため、メディ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135217/r2-2shiryou1-2.pdf種別：pdf サイズ：1123.874KB

非認知能力等を継続して把握できる本県独自の調査です。 この調査結果を基に、毎年約30万人分のビッグデータの分析・研究を行うほか、調査の共同実施や調査結果の共有、活用に向けて官民の多様な - 5 - 主体で構成するコンソーシアム

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135235/h30_1_gijiroku.pdf種別：pdf サイズ：538.262KB

学力の伸び（経年変化）や非認知能力等を継続して把握できる本県独自の調査 毎年約３０万人分のビッグデータの分析・研究 調査の共同実施や調査結果の共有、活用に向けて、官民の多様な主体で構成するコンソーシアムを開催 調

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135235/h30_1_shiryou.pdf種別：pdf サイズ：1588.676KB

2）土壌中に含まれるダイオキシン類をソックスレー抽出または高圧流体抽出し、高分解能ガスクロマトグラフ質量分析計、ガスクロマトグラフ四重極形質量分析計またはガスクロマトグラフ三次元四重極形質量分析計により測定

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-03_1r.pdf種別：pdf サイズ：4002.825KB

及び地盤の状況 (1)土壌 (a)土壌汚染の状況埼玉県では、昭和46年度から農用地の土壌汚染状況を把握するための分析調査を 5年に1度行っている。 昭和54年度から平成28年度までの土壌汚染状況調査結果は、 表3.2-25に示すとおりで、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-03_2.pdf種別：pdf サイズ：6690.333KB

の駅、フレサ吉見や工場に接道している。 3-11交通量調査に関しては、平成22年度の埼玉県交通センサスを活用して分析している。 交通量は7年前と現在では異なり、新線の開通で交通量は増大している。 平成27年度に交通センサス調査

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-05.pdf種別：pdf サイズ：371.147KB

の駅、フレサ吉見や工場に接道している。 3-11交通量調査に関しては、平成22年度の埼玉県交通センサスを活用して分析している。 交通量は7年前と現在では異なり、新線の開通で交通量は増大している。 平成27年度に交通センサス調査

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-07r.pdf種別：pdf サイズ：458.63KB

ないことを確認するため、過去10年間（平成20年6月23日（金）～平成30年6月22日（金））分のデータを用いた異常年検定（分散分析によるF分布棄却検定法）の結果は表9.1-19及び表9.1-20に示すとおりである。 なお、異常年検定の詳細は、資料編「

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-9_1r.pdf種別：pdf サイズ：4061.342KB

路環境影響評価の技術手法」に定める方法に基づき、大型車単独走行時の振動加速度レベルを1/3オクターブバンド分析器により測定した。 (d)その他の予測・評価に必要な事項既存の発生源（固定発生源、移動発生源）の状況、学校、病院その

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