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た社会状況の変化を踏まえると、現行の被害想定では十分に実態を反映できていない可能性があります。 令和8年度予算案として新たな地震被害想定調査が本定例会で提案されていますが、県民の生命や暮らしを守るためには国の

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額されているものがあります。指定都市を理由に補助対象から除外された事業として、さいたま市の令和7年度当初予算ベースでは子ども医療費対策助成費が影響額の17.7億円、埼玉県市街地再開発促進事業が影響額約12.8億円、ほ

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の導入など、市町村やバス事業者によるDXの取組を支援してまいりました。 さらに、国の経済対策に対応した2月補正予算案では、AIによるダイヤ編成システムや乗務日報自動作成システムなどのDXツールを活用した、バス事業者によ

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を改正し、特例講習の受講により免許取得の要件を21歳以上から19歳以上に引き下げました。 県では、令和8年度当初予算案において特例講習に要する費用への新たな補助制度を創設し、県バス協会と連携してバス事業者における若

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いた運転日報が自動化されるなど、負担軽減や運行管理の省力化につながっています。 さらに、今議会に提案中の補正予算案では、国の交付金を活用してDXを集中的に促進するための予算を計上しております。 まず、県内8か所に経営サ

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さらに力を入れていただきたい。 企業誘致については、PR活動も重要ですが、財政的な支援も欠かせません。令和8年度予算には、産業立地促進補助金として不動産取得税相当額の最大2億円の補助が計上されています。熊本のTSMCや北海

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グでは、国際情勢などが県経済や自社の経営に与える影響を危惧する声が多く聞かれました。 そこで、令和8年度当初予算案では、「経営あんしん資金」に経済変動特例を設けました。 この特例は、国際情勢などによる経済環境の急激な変化

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かけとなり、通学支援が年々充実、多くの皆様の御尽力もあり、本年度は福祉タクシーなどに看護師が同乗する体制が予算とともに完全に整い、昨年4月から12月までの8か月間で約5,000回の送迎が行われるまでになったとお聞きし

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介にとどまらず、県が主導して実践的な合同訓練を定例化すべきです。その際、参加に伴う実費や資材維持への適切な予算措置を講じることは、県民の命を守るための必要な投資ではないでしょうか。 そこで、民間との協力体制をさらに

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どう回していくのか、その取組について産業労働部長の御所見を伺います。 A　野尻一敏　産業労働部長 令和8年度予算案では、県は大宮駅の東西連絡通路の中央付近に常設の県産品の販売拠点を設置することとしております。 この拠点

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