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インフラの整備を加速し、ＥＶやＰＨＶの更なる普及を促進する。 「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」（経産省H24補正予算） 【対象充電器】 ・急速充電器、普通充電器 【設置の現状】 ・幹線道路沿線を中心に公共施設や集客施設、自動車販売店等へ設置・

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116115/590867.pdf種別：pdf サイズ：323.202KB

助言を行っていきます。 住まいの緑化助成制度・「エコリフォームのすすめ」により自然環境との共生を普及・促進。 － ・予算が付かなかったため、住まいの緑化助成制度を行えず、屋上、壁面緑化をあまり促進できなかった。 ・屋上、壁面緑化の促進に

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116147/552185.pdf種別：pdf サイズ：640.446KB

エネルギー問題は変わり、エネルギー政策はまだはっきりとしていない。 ○一方で、省エネルギー・再生可能エネルギー予算については３割ぐらい予算が増える形で計上されており、全体の趨勢として、再生可能エネルギー・省エネルギーを

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116147/552243.pdf種別：pdf サイズ：256.918KB

家庭の電気ダイエットコンクールは参加者が平成23年度に15,000超となった。 太陽光発電の補助も8月8日に当初予算を使い切り、1,000件分を追加した。 省エネナビゲーターも予想以上に応募があった。 これらの取組は来年度も積極的

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116149/500368.pdf種別：pdf サイズ：35.795KB

を目指していく。 なお、平成24年度については、補助メニューとして創エネ・省エネ推進地域づくり支援事業（１億円）を予算計上している。 ◆創エネ・省エネ推進地域づくり支援事業（ふるさと創造資金）他の市町村に先駆けた取組であり高く評

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116149/500382.pdf種別：pdf サイズ：169.298KB

促進等を加速実証調査と普及啓発を車の両輪として、粘り強く見直しを推進補助対象を既存住宅に特化し、全国一の予算規模を確保地元企業、学校、市町村、県など地域総ぐるみでの県民ムーブメントを展開 △６％△８％ 提出事業者数：729事業者

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116150/440102.pdf種別：pdf サイズ：528.59KB

民が利用する自動車の次世代自動車化への補助について、それぞれの件数は。 （事務局） ◇電気自動車の導入補助件数：予算上１０台、６台への補助実績次世代自動車化への補助：現在６３台への補助実績 ３（２）目標設定型排出量取引制度について

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116152/388302.pdf種別：pdf サイズ：170.608KB

発電を教育施設などに設置する事業 (3)民間事業者への導入支援 (4)ソーラー拡大協議会の運営 ３平成２２年度予算額８９７，０７０千円・既存住宅に設置の場合 ５万円/kW（上限3.5kW：１７．５万円） ・新築住宅に設置の場合 ２万円/kW（上限3.5kW：７万円） ・申請見

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116152/388348.pdf種別：pdf サイズ：348.691KB

ないこともあるが、高めのボールを投げて欲しい。 ◇対策の強化については、できるものは来年から始めていきたい。 予算、条例の制定などについて、夏から秋ぐらいの時期には対策の大枠を決めて、計画が改訂されると同時に予算や条例の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116153/351363.pdf種別：pdf サイズ：168.317KB

ない。 具体化するために何を県がするのがよいのか、検討して欲しい。 ○太陽光発電や支援策について、県が大規模な予算措置をして欲しい。 ○このままでいくと２０５０年までに温室効果ガスを６０～８０％減らせるのか不安である。 目標設定型排出量取

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/116153/351367.pdf種別：pdf サイズ：187.164KB