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あることから、今後、自動車産業への普及が見込まれている1)。 一方、使用量の増加は、処分や再利用の難しい成形廃材、不良品、廃棄廃材の大量発生につながり、環境負荷の増大が懸念されている。 CFRTPのリサイクルについては、樹脂を高温高圧

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143016/14-2-2.pdf種別：pdf サイズ：356.726KB

あることから、今後、自動車産業への普及が見込まれている1)。 一方、使用量の増加は、処分や再利用の難しい成形廃材、不良品、廃棄廃材の大量発生につながり、環境負荷の増大が懸念されている。 CFRTPのリサイクルについては、樹脂を高温高圧

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143016/h26rscb-13.pdf種別：pdf サイズ：7914.115KB

あることから、今後、自動車産業への普及が見込まれている1)。 一方、使用量の増加は、処分や再利用の難しい成形廃材、不良品、廃材の大量発生につながり、環境負荷の増大が懸念されており、現実的な廃材処理手段となるリサイクル技術の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143017/15-1-09.pdf種別：pdf サイズ：340.847KB

倍率は1.8倍となっている。 微細発泡射出成形品の表面に形成されるシルバーストリークやスワールマーク(外観不良)が、表面のCFプリプレグによって、成形品最表面に形成されず、外観が向上した。 図4に、X線CT三次元測定機により撮

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143017/15-1-10.pdf種別：pdf サイズ：487.955KB

あることから、今後、自動車産業への普及が見込まれている1)。 一方、使用量の増加は、処分や再利用の難しい成形廃材、不良品、廃材の大量発生につながり、環境負荷の増大が懸念されており、現実的な廃材処理手段となるリサイクル技術の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143017/h27rscb-14b.pdf種別：pdf サイズ：7273.509KB

て伸びなどの特性が少しずつ異なるため、ハンドルに巻いて縫製した時点で革余りや皺が生じ、手直し工程の追加や不良の増加の原因となっている。 本研究では、ハンドル形状に適した展開パターンをパソコン上で作成するソフトを

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要が急速に高まる中、 生鮮野菜やうなぎなど一部の食品では供給不足も見られ、価格の高騰が起こっている。 一方、不良在庫や国産品との価格差の広がりに伴い、新たな産地偽装が起こる事態も想定される。 前報 1) ではソバに含まれる微

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143019/406h.pdf種別：pdf サイズ：317.471KB

大学抄録急速に普及が進む光加入者システムのファイバケーブル敷設現場では、ファイバの破断、急曲といった通信不良の原因となる施工トラブルが多発している。 故障箇所の同定にはOTDR(時間領域光 埼玉県産業技術総合センター研

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/143021/2005_214f-215f-216f.pdf種別：pdf サイズ：144.304KB

ついて、ゆ% で直後及び１日後の色調の官能審査を行った。 パネラー２８名により、農林６１号をコントロールとして、3（不良）～3（良）の７段階で評価を-+ 行った。 ３．結果と考察 ３．１糊化特性アミロース含量とアミログラフ測定結果を図１ に示す。 農

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Incremental Intrusion ( mL/g) 1500℃ 2000℃ 2500℃ µ にシリコンが含浸されたためと考えられる。 ただし、2500℃で焼成Ｃ／Ｃは、シリコンの含浸の不良が見られた。 ４．２Ｃ／ＣＭＣの表面解析 Ｃ／ＣＭＣ中のカーボンと含浸したシリコンの分布状態をＥＰＭＡで観察した結果を図5、図6に示す。 図５Ｃ／

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