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キーワード “上下分離” に対する結果 “33”件1ページ目
問・答弁全文(菅 克己議員) - 埼玉県議会 平成29年6月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文(菅 克己議員) 埼玉高速鉄道の上下分離と運賃値下げについて Tweet ページ番号:104196 掲載日:2020年7月8日 平成29年6月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文(菅
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を鉄道・運輸機構が資金調達して鉄道施設の整備を行い、営業主体である相模鉄道が施設使用料を支払う「受益活用型」上下分離方式で実施しているとのことである。 施設使用料は、直通線開通による増益分から、横浜駅経由の利用者の減
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つ号」を運行するなど、サービス向上の取組を行っていたが、更なる経営改善のため、鉄道事業再構築実施計画に基づく上下分離を実施した。実施後は、鉄道施設を同社が保有し、運行・運営については高速バス事業を中心に手掛ける旅行会
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唯一の空港アクセス鉄道を運営している。 同社は、平成23年の東日本大震災で甚大な被害を受けたことなどから、同年、上下分離を実施し、経営の安定化を図った。 依然として経営状況は厳しいものの、平成19年開業以来の運転無事故を継
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現には都市鉄道利便増進事業の活用が必要となります。 このため、事業主体を整備主体と営業主体に分ける、いわゆる上下分離方式を採用することになります。 このうち整備主体については、第3セクターや鉄道・運輸機構が考えられま
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つを補助し、残りを鉄道運輸機構が資金調達して鉄道施設の整備を行い、営業主体が施設使用料を支払う受益活用型上下分離方式で延伸事業を推進しています。現在は相鉄JR直通線が整備され、海老名方面からJR新宿駅を経由して、大
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長) 9 県道行田蓮田線の歩道整備について(県土整備部長) 菅 克己(民進・無所属) (南第2区 川口市) 1 埼玉高速鉄道の上下分離と運賃値下げについて(知事、企画財政部長) 2 埼玉県住宅供給公社のマンション管理業務委託について(都市整備部
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締役社長 1 延伸するとなれば都市鉄道等利便増進法の適用となる。 インフラの整備と運行を行う組織を分ける上下分離方式で、当社が運営主体として要請されれば、株主の意向も踏まえながら、受益の範囲内で受けるということにな
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/111349/23-2912-kousya.pdf種別:pdf サイズ:51.466KB
を共同で管理する仕組み(イメージ) 特別目的会社(spc) 村(11村) 公募のパートナー企業管理運営施設所有村(11村) 上下分離水道施設保守管理各村電気・機械業者漏水復旧工事・老朽管更新工事地域内の建設会社協定協定特別目的会社(SPC)の概
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/152301/siryou3-3-31424.pdf種別:pdf サイズ:1668.383KB
有地方公共団体(直営) 【再生不能・再生可能の判断開始】 有経営努力を行いつつ、第三セクター等で引き続き実施無無上下分離資産地方公共団体(特別会計) 運営民間(指定管理者、委託その他) 最終判断等の結果、清算を選択することもあり得る (
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/18329/h30kousyanogenkyo2.pdf種別:pdf サイズ:2474.427KB