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合の見直しはどのような経緯によるものか。 交通政策課長 １県内業界団体によると、県内乗合バスの輸送人員はコロナ禍前と比較して２割程度、 県内タクシーについては３割程度減少しており、コロナ禍での利用者減と燃料費高騰に

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- 1 - 令和４年１２月定例会新型コロナウイルス感染症対策特別委員会の概要日時令和４年１２月１９日（月）開会午前１０時閉会午後２時３２分場所第４委員会室出席委員小島信昭委員長本木茂副委員長千葉達也委員、宇田川幸夫委員、岡田静

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極的な協力・取組」とあるが、どのような形で取り組んできたのか。 ２同じく資料２－２の「４財務計画・実績」について、新型コロナウイルス感染症の経営への影響はなかったのか。 また、今後どのように対応していくか。 ３資料３－２の「２経営目標・

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いる状況等を確認しながら、金融円滑化の要請に応えていただくよう、しっかりと意思疎通を図っていく。 ７ポストコロナに向けては、現下の厳しい経済情勢の中で当面の資金繰りをキープしつつ、経済の回復とともに自走することの

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度が４５７店舗、 令和２年度が４７１店舗、令和３年度が５０９店舗、令和４年度は１２月現在で５１６ 店舗となっている。 また、新型コロナウイルス感染症の下で県のイベントの開催や食事の提供ができていないという事情があるため、今後、新型コロナウ

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、父母負担軽減事業補助金や奨学のための給付金など、適宜見直しを行い、私学助成をこれまで行ってきた。 また、新型コロナウイルス等により家計に急変のあった家庭には、県内私立高等学校に通う生徒のほか、県内私立小中学校に通

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施などの業務を負担し、共同運用することで各市町村の費用負担を減らす取組であり、現在５７団体が参加している。 コロナ禍で電子申請を使用するケースが多く、 市町村でも好評である。 また、使いにくい等の意見については、スマート自

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学療法士、ケアマネジャーなどが一堂に会して実施する自立支援型地域ケア会議の効果的な運営についての支援や、コロナ禍でのフレイル予防への助言、高齢者の外出を住民レベルで支えていくボランティアの立ち上げなどについ

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晴れがましい顔を見ながら、 卒業証書を手渡すことができた。 振り返ると、今年の卒業生が入学した３年前は、新型コロナウイルス感染症の影響による学校の一斉臨時休業から始まり、６月の再開後においても、その年は文化祭の中止な

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議案議案番号件名結果第２８号埼玉県産業技術総合センター条例の一部を改正する条例原案可決第２９号埼玉県新型コロナウイルス感染症対策推進基金条例の一部を改正する条例原案可決第４０号財産の処分について（圏央鶴ヶ島イ

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