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キーワード “コロナ” に対する結果 “15515”件692ページ目
第36号議案重度心身障害者に対する公費負担医療制度の創設を求める意見書 10/14原案可決○○○○○○○ 議第37号議案新型コロナウイルスワクチン接種に関し国による責任を持った対応等を求める意見書 10/14原案可決○○○○○○○ 議第38号議案沖縄戦戦
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204506/kaihabetsu.pdf種別：pdf サイズ：217.337KB
制 ○令和3年度CO2排出量目標設定について・令和2年度CO2排出量は83.6ｔ、令和元年度120.38ｔの69.5%減となったが、これはコロナ禍での事業停滞に伴う総走行距離減少によるもの （R2:397,815km R1:574,789km 69.2%減）。 今年度は事業活動の回復を見込み、排出
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204525/r2j_soti_a_0124.pdf種別：pdf サイズ：276.699KB
自粛○ 13年間「エコアクション21」の認証を取得しており、社員の環境に対する意識は大変上がっています。 また、新型コロナウイルスの影響もありますが、社員の外出が減ったことも環境配慮につながっていると考えます。 特記事項埼玉西
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204537/r2j_soti_sa_1107.pdf種別：pdf サイズ：259.34KB
道、バス等の公共交通機関の利用○ 公共交通機関の利用の促進：自転車、徒歩による移動○ 公共交通機関の利用の促進：コロナ対策のためマイカー通勤許可○ 共同輸配送の促進：物資の集荷、仕分け業務の共同化（積載効率、輸送効率の向上）○ 共同輸
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204537/r2j_soti_se_0425.pdf種別：pdf サイズ：220.342KB
付く動作をを削減。 弊社の業務は自動販売機オペレーションが主であるため、効率的な訪問計画を荷主に要請、新型コロナウイルス感染症対策により配送数が減少する中、稼動調整により効率的な車両稼動や無駄な積載を減らし、CO2排
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204537/r2j_soti_si_0425.pdf種別：pdf サイズ：253.02KB
る渋滞回避○ 情報化の促進：ＥＴＣの導入○ 道路混雑時の輸配送の見直し等：効率的なルートの選定○ 令和２年４月よりコロナウィルスの蔓延が始まり、人の移動が減り、休車した車両が８台出た影響により計画時以上に各排出量が減ったと思
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続き、新規使用する車両は低燃費車のみ導入したが、低燃費車の基準が変わり低燃費車の割合が下がった。 また、新型コロナウイルスの影響で公共交通機関の利用が減り車両での移動が増えた為、走行距離が増えた。 今後も走行距離が増
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204607/r2j_soti_ta_0425.pdf種別：pdf サイズ：270.31KB
の利用○ 公共交通機関の利用の促進：自転車、徒歩による移動○ 情報化の促進：ＥＴＣの導入○ 令和2年度実績(CO2排出量)は、コロナ禍の影響で運行自体が極端に少なかった。 このことから、令和2年度は考慮に入れず、平成２８年から令和元年までの年
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204608/r2j_soti_ni_0425.pdf種別：pdf サイズ：243.471KB
大○ 情報化の促進：燃費等の記録管理○ 情報化の促進：ＶＩＣＳ搭載カーナビゲーションシステム等による渋滞回避○ 新型コロナウイルスの影響により、客数が減少し排出量に大きく影響している。 特記事項ハッピータクシー株式会社適正運転の
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204612/r2j_soti_ha_128.pdf種別：pdf サイズ：168.885KB
捌き場、駐停車場所、運転手控室などの整備○ 物流施設の高度化、物流拠点の整備等：路上駐停車の自粛○ 令和２年度はコロナ禍による仕事量、輸送量が減少したため走行距離が伸びず、結果として目標を大きく上回った。 令和３年度について
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/204612/r2j_soti_hi_128.pdf種別：pdf サイズ：191.948KB