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のと思われるが、資料９ページの配置図を見ると、従業員用駐車場の北側に住居が３軒、Ａ棟の南側に敷地に入り込むかたちで住居が１軒ある。 特にＡ棟南側の住居のすぐ近くが荷さばき施設となっている。 追加資料の住民からの意見

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/473870.pdf種別：pdf サイズ：173.034KB

局】はい。 【委員】資料５ページに荷さばき車両の経路が記載されているが、開発道路が９０度近く急カーブをするようなかたちで計画されており、荷さばき施設の１と２については、カーブの近くで車両の出入りをするようになっている。 死

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/504291.pdf種別：pdf サイズ：378.89KB

年に開発申請が出ている。 平成 ２０年に市の審査会を経て開発許可が出されている。 都市計画法の運用上いたしかたない。 【委員】夜間の営業があり、車両走行、荷さばき作業に伴い夜間最大騒音が規制値を超えている。 周辺に住居がないので

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/532248.pdf種別：pdf サイズ：308.084KB

るものである。 また、「附帯意見」は、大店立地法に基づく意見はないが、文書で審議会の中で出た意見等を伝えるというかたちになる。 立地法に基づく「県意見」を付けるとなった場合は開店が２か月遅れ、県意見に対する対応策を示さなけれ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/574988.pdf種別：pdf サイズ：383.553KB

きな問題とはならないと思う。 駅前なので歩行者も多い。 また、敷地内には斜路もあり、敷地が狭いので交錯が多いかたちになっている。 戸田市からの意見のとおり、安全確保のための誘導員の配置、路上駐車対策を徹底してもらうことが

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/589817.pdf種別：pdf サイズ：326.882KB

回る誘導になるのか。 裏を回って出入口③から入った場合、敷地内はどこを歩くのか。 【事務局】どちらからも来られるかたちである。 国道１７号には歩道があり、 裏の市道にはグリーンベルトの歩道がある。 敷地内に歩行者通路はないが、出入口③

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/600648.pdf種別：pdf サイズ：317.433KB

2項）ダイエー草加店 ●変更（6条2項）越谷コミュニティプラザ ●変更（附則5条1項）ロイヤルプロ川越（ニューライフカタクラ川越店） ●変更（6条2項）北本ビル ●変更（6条2項）マツモトビル ●変更（6条2項）東鷲宮ショッピングセンター ●変更（附則

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/79kaisingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：564.389KB

がないか常時点検する姿勢が必要である。 【議長】問題が生じたら、ということでよいか。 また附帯意見としてつけるかたちでよいか。 正式な法的な拘束力のある意見としての方がよろしいのか。 委員の意見としては、附帯意見として文章化

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/80kaisingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：446.43KB

に、審議会での意見ということではないが、そういった懸念が表明されたので、何らかの配慮をされたいというようなかたちで、事務局から伝えることは可能か。 【事務局】警察あるいは市役所の方に伝えることは可能である。 【委員】ご確認い

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/84kaishingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：355.688KB

更（６条２項）ヤオコー上福岡駒林店 ●変更（６条２項）ヤオコー朝霞岡店 ●変更（６条２項）ワルツ（WALTZ） ●変更（６条２項）加須カタクラパーク ●変更（６条２項）志木東口駅ビル ●変更（６条２項）三井アウトレットパーク入間コストコホールセール入間倉庫

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/91kaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：304.047KB