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案のとおり、附帯意見を付す ることとしたい。 （全員了承） ●新設（５条１項）ＵＮＩＣＵＳ鴻巣店 （事務局説明） 【委員】出口２の向かいには住居が建っているのか。 住居が建っているのであれば騒音予測値が基準値を超過するのではないか。 【事務局】届出時点で

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/403575.pdf種別：pdf サイズ：226.467KB

新設（５条１項）（仮称）ヤオコー川越的場新町計画 ●新設（５条１項）（仮称）スーパービバホーム深谷店 ●新設（５条１項）（仮称）カインズホーム寄居桜沢店 ●新設（５条１項）（仮称）カスミ西大袋ショッピングセンター ●新設（５条１項）テックランド草加４号

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/504291.pdf種別：pdf サイズ：378.89KB

グストアセキ藤久保店 ●新設（５条１項）ロヂャース戸田店 ●新設（５条１項）（仮称）イオンモール春日部 ●新設（５条１項）カインズホーム高坂店 ●新設（５条１項）カインズホーム北本中丸店 （２）変更 ●変更（附則５条１項）（仮称）西友行田店 ●変更（６条２項）（仮

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容県意見についての審議 （１）新設 ●新設（５条１項）（仮称）Ｊｏｓｈｉｎ鴻巣店 ●新設（５条１項）（仮称）ベルク深谷店 ●新設（５条１項）カインズホーム飯能武蔵丘店 ●新設（５条１項）ヤオコー新座栗原店 ●新設（５条１項）（仮称）ベルク川越小仙波店 （２）変更 ●変更（６条２項）

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/542563.pdf種別：pdf サイズ：338.369KB

あったりすると、静的な需要率の計算では見えない所が出てくる。 もうひとつは右折車両がどれだけあふれるかとかいうところは需要率の計算では見えない所もある。 こういうことを考えると動的交通シミュレーションをやった甲

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/563092.pdf種別：pdf サイズ：286.275KB

の皆様の意見によるが、時間と費用もかかるかもしれないが、ほかの方法もあるのではと考えられる。 市道２１７１号の向かいに隔地駐車場を設けるよう意見の指摘もありこれもありうるが、この道路に人を渡すのは考えものである。 ここに

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ろしいか。 （全員了承） ●新設（５条１項）テックランド埼玉新座店 （事務局説明） 4 【委員】先ほど審議した案件の真向かいの店舗ということである。 それぞれ独自に交通への影響の評価をしているが、ピーク１時間当たりの来台数はこちらの方が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/589817.pdf種別：pdf サイズ：326.882KB

制できないとしても、商工団体への加入を命令・義務化する県条例を作ることはできないか。 6 【事務局】条例では細かいことまで書けないが、ガイドラインでは文章の中に県の役割、商工団体の役割、大型店・チェーン店の役割等細かいとこ

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項）西武飯能ペペ ●変更（6条2項）セキ薬品久喜本町店（野村ビル） ●変更（附則5条1項）宮原ビル ●変更（6条2項）所沢スカイライズタワー ●変更（6条2項）アリオ鷲宮 ５傍聴人なし ６その他事前打ち合わせを行い、内容等について確認した。 （１）交通

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からの意見にあるように、本来はポストコーンを設置し右折での入退店をできないようにしたいところであるが、向かいの店舗の方の同意が得られず設置はできないということである。 今後沿線への他の立地もありうるエリアなの

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