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キーワード “カイ” に対する結果 “13624”件431ページ目
新交通系ですから、輸送力が通勤需要にどれだけ対応できるか。 例えば東京まで出なくても国分寺に通勤する人とか、いろんな人が出てくると思います。 そういった意味では、むしろ可能性はあると思いますが、本当に輸送力的にモノレ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0106gijihatugenroku.pdf種別：pdf サイズ：383.771KB
を行うことで、通過駅となる自治体もありますし、またＳＲがどういうふうに考えるか、安全運行とか、混雑による遅延とか、いろいろな問題がありますので、そういったものを全てクリアして関係者が納得いくような形で、実現性が確保さ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0209gijihatugenroku.pdf種別：pdf サイズ：426.025KB
どうかといった観点も踏まえて議論ができればいいと思う。 ・コロナの影響についても将来の需要をどう見込むのか、いくつかのシナリオが必要ではないか。 ・公共交通の確保の方法は何十年も変わっていないのは気になる。 イノベーシ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0616gijigaiyou.pdf種別：pdf サイズ：194.783KB
うんですね。 つまり業界としての魅力がなかったら、あるいは魅力をケアできるような施策がなかったら、多分絵にかいた餅になってしまうということもありますので、このバス業界そのものがどうしたら魅力のあるものにできるか
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0616gijihatugenroku01.pdf種別：pdf サイズ：498.733KB
掘り下げていただけるとよい。 ・P18（埼玉高速鉄道線の沿線）の浦和美園と岩槻の定住人口は、都心直結で繋がっているか、いないかで差が出ている。 今回の議論では東京にどう伸ばしていくかとの議論とともに、県内の移動のメリットを高
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0915gijigaiyou.pdf種別：pdf サイズ：226.568KB
何かありませんかと言われて、やっぱり、モビリティを高めるということは非常に教育という面でも、いい刺激というか、いい機会を与えているなっていうのが１つです。 今、病院と言われたことは同感です。 先ほどは教育に特化してお話
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0915gijihatugenroku.pdf種別：pdf サイズ：428.947KB
交通政策がうまく連携している事例を調査する。 第3回以降コロナの影響についても将来の需要をどう見込むのか、いくつかのシナリオが必要ではないか。 鉄道バス人の動きの変化を県民アンケートなどにより調査する。 第3回以降
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/0915siryou012.pdf種別：pdf サイズ：460.18KB
て回答されると、実は赤いエリアに入るという、その辺の感度が、微妙なところがあると感じたところです。 かなり細かいところですが。 本題ですが、私からは、地域公共交通活性化再生法について、それに関して少しコメントしたいと思い
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/1112gijihatugenroku.pdf種別：pdf サイズ：411.386KB
を確認した。 （Ｐ４） ②新型コロナウイルス感染症の影響について・コロナの影響についても将来の需要をどう見込むのか、いくつかのシナリオが必要ではないか。 ①許容できる駅、バス停までの距離と鉄道、バスの運行頻度についてアンケート調
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177223/1112siryou023.pdf種別：pdf サイズ：2061.313KB
行政手続法 380 庁内ＬＡＮ 390 ＩＴ推進 400 課題と目標 410 事務移譲 420 ユニバーサルデザイン 430 ３Ｓカイゼン 440 ひとり１カイゼン 450 行政対象暴力への対応 460 庁舎管理 470 耐震補強工事 480 文書 青 例規 5 通知 照会・回答 文書管理台帳 11 親展文書発送台
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