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与が卓越していた。 夏季の有機炭素成分は比較的低濃度だが化石燃料燃焼や二次生成の寄与が見られた。 微小エアロゾルの通年観測試料を活用した各種大気イベントの解析 （平成２４～２６年度） 埼玉県環境科学国際センターでは全国的に

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などに変化し、雲を作っている水滴に溶け込んで雨や雪などの形で地上に沈着する現象（湿性沈着）。 広義にはガス・エアロゾルとして直接地上に沈着する現象（乾性沈着） を含む。 次世代自動車ガソリン車やディーゼル車など従来の自動車

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、その上で国などの関係機関との協議が行われる。 標準的には、おそらく５年程度、早くても３年は要するイメージであろう。 （事務局回答） ・県としても、なるべく早く河川整備計画の見直し作業を進めていきたい。 ・河川整備計画の見直しが

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たところがあると思います。 その結果、GLOBAL G.A.P. があるとかマクドナルドのＧＡＰがあるとか、そういう特別な取組であろうというふうに認識されています。 ただ、ＧＡＰ規範の内容を見ても、決して特別なものではなくて、農業経営者としてごく

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為を行う事業（略）をいう。 」とされています。 今回の通知は報酬の有無についての解釈を示したものではなく報酬があろ 3 うとも営利性、事業性がないと判断される行為であればそもそも旅行業法の適用がないとする従来からの解釈を

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性や、持続可能性の観点も考慮。 ・ウイルスの感染経路等を踏まえた期待される対策※４の有効性 ※４飛沫感染対策、エアロゾル感染対策、接触感染対策・実施の手間、コスト等を踏まえた費用対効果・人付き合い、コミュニケーションとの兼ね合

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いると思います。 さらに、重点と掲げる理由を教えてください。 ○吉田会長これも非常に重要な御意見に近い内容であろうかと思います。 そのほかに、まずこれに付言してございませんか。 江原委員。 ○江原委員すみません、確認ですけれども、今

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終了課題成果報告書研究テーマ名微小エアロゾルの通年観測試料を活用した各種大気イベントの解析研究担当者（共同研究者含む） ○米持真一梅沢夏実長谷川就一松本利恵実施期間平成24年度～平成26年度（3か年） 研究区分自主研究事

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に考えているところでございます。 以上です。 〇村岡委員先ほど車のルートがこういうふうに搬入されてくるんであろうという説明がありました。 ただ、車の量はそれほど増えないだろうというお話なんですが、１点ですけども、車に伴う

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して分かり、 身の回りの多様な人々と進んで交流できるようにすることを目指したい。 そうした中で得られるであろう達成感や成就感、「自分にもできるんだ」「もっとやりたいな」 という自信や意欲は、これからの生活を豊かに広げていく

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