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、事業の実施(工事中及び存在・供用)に当たっては、周辺への環境影響に十分に配慮した計画とすること。 事業の実施にあたっては、近接する住居及び学校において騒音の現地調査地点及び予測地点を設定し評価するなど、 周辺への環境

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法 1時間値の連続測定浮遊粉じん 「JIS Z 8813」（ローボリュームエアサンプラによるろ過捕集）に定める方法 7日間あたりの測定塩化水素 「大気汚染物質測定法指針」（昭和63年環境庁大気保全局）に規定された方法 1日間あたりの連続測定ガ

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.043 6.0 340 0.094 190.7 コンクリートミキサー車4m3 213 0.059 4.9 1,340 0.283 1,860.8 注1)窒素酸化物の年排出量の算出にあたっては、表中の数値の他、エンジン排出係数原単位及び平均燃料消費率（「道路環境影響評価の技術手法（平成24年度版）」（

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日数（日/年）＝年間実稼働日数（日/年） ＝280日/年表9.1-48新焼却処理施設の排出ガス等諸元項目単位諸元処理能力t/日（1炉あたり）142.5 煙突高さm 59 湿り排出ガス量m3N/時・炉×2炉40,000 乾き排出ガス量m3N/時・炉×2炉31,000 排出ガス温度℃190 排出ガス吐

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夜間を避けて、基本的に午前8時から午後7時までとする。 3)評価結果ア影響の回避・低減の観点建設機械の使用にあたっては、前掲「環境の保全に関する配慮方針」に示すとおり、 実行可能な範囲で排出ガス対策型の機種を使用するとと

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20 18 18 39 37 45 24 □利用目的（％） ・利用者は、16時に最大で45人が確認され、11時～17時の利用が多かった。 ・桜の開花時期にあたり、花見を目的とする利用者が4割以上を占めたほか、散歩する利用者が半数以上を確認された。 注1)「利用目的」：アンケ

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生じないよう配慮して、緑化計画（施設計画）を検討する。 9-13-22 3)評価結果ア影響の回避・低減の観点施設の存在にあたっては、前掲「環境の保全に関する配慮方針」に示すとおり、施設計画や施設配置に配慮することにより、日影の状況は現

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物5,060 20 101,200 0.124 12,549 小型車137,000 20 2,740,000 0.110 301,400 注1)延べ走行台数は、工事計画に基づき設定した。 2)1台あたりの走行距離は、市内の往復を想定し、往復20km/台とした。 3)燃料消費率は、「自動車燃料消費量統計年報平成30年度分」(国土交

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とは、既存施設（西棟）及び新粗大ごみ処理施設のことである。 なお、この値は、建設機械の稼働に伴う騒音に係る予測にあたり、既存粗大ごみ処理施設と新粗大ごみ処理施設の騒音レベルは同じと仮定することで現地調査結果（平日昼間）を

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は、既存施設（西棟）及び新粗大ごみ処理施設のことである。 なお、この値は、 建設機械の稼働に伴う振動に係る予測にあたり、既存粗大ごみ処理施設と新粗大ごみ処理施設の騒音レベルは同じと仮定することで現地調査結果（平日昼間）をも

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174415/09_dai9syo-3.pdf種別：pdf サイズ：4100.931KB