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、日影による周辺住宅への影響がないよう考慮する。 9.14－20 (3)評価結果 (a)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、施設計画や施設配置に十分配慮することにより、施設の存在に伴

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適切な対策を講じる。 (3)評価結果 (a)施設の存在に伴う電波障害の影響 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、施設の形状、 材質等の検討、電波障害が発生した際の共同受信施設の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/135328/j029-9_15.pdf種別：pdf サイズ：1387.642KB

,003,270 1,458,192 280,000 126,000 970,532 燃費注3）（L/km）4.11 9.39 4.11 11.50 11.50 燃料使用量（L）244,105 155,296 68,127 10,957 84,394 注1）1日あたりの走行台数は第2章表2.6-9に示す運行台数とした。 年間走行台数は業務関連車両、通勤車両及び一般車両は280日（

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化物の汚染物質排出量は、各機械の定格出力及びエンジン型式等を基に、 表9.1-32に示すとおり算出した。 予測にあたっては、建設機械からの窒素酸化物の総量が最大となる1年間（工事最盛期：工事開始後4ヶ月目から15ヶ月目）を対象

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の走行に伴う騒音の影響 (ア)将来交通量将来交通量は、表9.2-20（1）及び（2）に示とおりである。 将来交通量の設定にあたっては、現況交通量に計画交通量の台数を加えて算出した。 計画交通量は資材運搬等の車両を大型車、通勤車を小型車

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走行に伴う振動の影響 (ア)将来交通量将来交通量は、表9.3-11（1）及び（2）に示すとおりである。 将来交通量の設定にあたっては、現況交通量に計画交通量の台数を加えて算出した。 計画交通量は資材運搬等の車両を大型車、通勤車を小型車

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後の施設の稼働に伴う悪臭の影響 (ア)煙突から排出される排ガスの臭気 i)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、ごみピット内臭気は燃焼用空気として吸引し、焼却炉で使用する

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9.5－12 (3)評価結果 (a)造成等の工事に伴う公共用水域の水質への影響 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、造成等の工事中はシート養生等で土砂流出を防ぎ、工事排水や雨水

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を抑制する。 9.7－10 (3)評価結果 (a)造成等の工事に伴う土壌への影響 (ア)影響の回避・低減の観点事業の実施にあたっては、環境の保全に関する配慮方針に示すとおり、土壌汚染が確認された場合、埼玉県生活環境保全条例等の関係法令に

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となる時点存在及び供用施設の存在・施設等の供用開始時点 9.9－78 図9.9-13予測地域図（動物） 9.9－79 予測にあたっては、工事の実施、存在及び供用により環境が改変される状況（土地の改変範囲及び施設の形状・配置）と、現地調査で確認さ

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