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%レンジの上端値の予測値（dB）L：現況の振動レベルの80%レンジの上端値（dB）Q：工事用車両の上乗せ時の500秒間の1車線あたりの等価交通量 （台/500秒/車線）N：現況の小型車類時間交通量（台/時）N：現況の大型車類時間交通量（台/時）N：工事用車

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-10-3.pdf種別：pdf サイズ：329.393KB

及び水位の変化の程度、並びに造成地の存在による地下水の水位及び水脈の変化の程度とした。 2)予測方法予測にあたって既存調査では、文献調査で地形・地質及び対象事業実施区域周辺の土地利用を把握し、現地調査で得られた地質

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-10-6.pdf種別：pdf サイズ：961.793KB

で歩きながら一定範囲内（草地は片側50m、 林内は片側25m程度）に出現する鳥類の種名及び個体数を記録した。 調査にあたっては、8 倍～10倍程度の双眼鏡を用いるとともに、姿や鳴き声により鳥類の確認を行った。 調査時間帯は鳥類の活動が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-10-8.pdf種別：pdf サイズ：2782.671KB

1株が確認された。 本種が確認された対象事業実施区域の針葉樹林は、土地利用計画上消失する。 このため、工事にあたっては事前に本種を残存する樹林へ移植する保全対策を実施する。 この保全対策を実施することにより、事業の実施

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-10-9.pdf種別：pdf サイズ：1043.074KB

らの樹林は動物の生息環境となっている。 また、樹林内には地下水を水源とする水路が流れている。 事業の実施にあたっては、これらの樹林環境を可能な限り保全する。 回避・低減水質の変化濁水の排出抑制工事中に発生する濁水は仮設

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-11.pdf種別：pdf サイズ：277.924KB

価 ■資材運搬等の車両の走行に伴う浮遊粒子状物質の評価 (2)粉じん（降下ばいじん）の飛散の状況本事業の実施にあたっては、環境保全措置を講ずることで、資材運搬等の車両の走行に伴う粉じん（降下ばいじん）の飛散は実行可能な範囲

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-12.pdf種別：pdf サイズ：1929.383KB

り、鶴ヶ島市運動公園への交通アクセスの悪化の可能性が考えられるが、資材運搬車両の資材運搬等の車両の走行にあたっては、鶴ヶ島市道 700-1、700-2号の通行を回避するとともに、運搬出入が集中しないよう、計画的かつ効率的な運行

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-13.pdf種別：pdf サイズ：804.476KB

らず影響を受ける可能性がある。 従って「事業の実施により影響を受ける可能性が大である」とし、計画および施工にあたっては既存の樹林地や水路を極力現状のままに保存し、事業実施後も生育状況のモニタリングを行う必要がある。 (

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-15.pdf種別：pdf サイズ：187.901KB

らず影響を受ける可能性がある。 従って「事業の実施により影響を受ける可能性が大である」とし、計画および施工にあたっては既存の樹林地や水路を極力現状のままに保存し、事業実施後も生育状況のモニタリングを行う必要がある。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-17.pdf種別：pdf サイズ：214.306KB

規制や遊休土地に関する措置、土地利用に関する他の諸法律に基づく開発行為の規制やその他の措置を実施するにあたっての基本となる計画である。 この計画は、埼玉県5か年計画と整合が図られ、埼玉県国土利用計画と相まって、埼

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/133587/j031-2.pdf種別：pdf サイズ：2016.148KB