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関を利用していますか？ 自動車とくらべて、電車やバスを使うと、 どのくらい二酸化炭素の排出量は違うの？ 一人あたりの二酸化炭素排出量はクルマにくらべバスは約３分の１、電車なら約９分の１になるよ！ CO2を排出しない自転車を利

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所が定員いっぱいになっていると思います。 4 既存の保育所は定員いっぱいです。 認可園というのは子供１人あたりの面積とか保育士の人数配置とか細かく決まっていますから、それに対して緩和措置をしているので、 特別なことを

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/122230/gijiroku51.pdf種別：pdf サイズ：287.236KB

題は、日本で最も深刻な課題を網羅しており、国連のSDGsよりも身近に感じられると思います。 ただ、これを実施するにあたり、政府中心では縦割りとならざるを得ず、ネクサスを意識する人がいないという問題が発生します。 政府に実施の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/122322/0_youshi-kameyama.pdf種別：pdf サイズ：437.097KB

別紙 1/1 第８回埼玉県空き家対策連絡会議の開催結果について あいさつ ・開催にあたり埼玉県都市整備部の五味副部長から挨拶。 特別講演 相続の現場から見る多面的な「空き家予防」（石倉公認会計士事務所） ・公認会計士による相続の現

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/122350/bessi180201kaigiroku.pdf種別：pdf サイズ：5.686KB

住戸につき１台以上の規模の平置き（ラック式のものを含む。 ）形状の駐輪場を確保している。 1住戸につき2台にあたる合計986台の屋根付き駐輪場を確保。 （平置50台、2段式936台） 〇○ (2)屋上及び外気に面している共用廊下、階段等に設置する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/122363/nintei026_checksheet.pdf種別：pdf サイズ：445.21KB

れているそうだ。 横関酒造を出て、国道254号の交差点を直進し、細い道路を少し行くとセンターラインのある道路にあたる。 ここを右折するとほどなくブロック塀の間に庚申塔が置いてある。 ここを左折した細い道が鎌倉街道だ。 坂道を

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30t/10aを目標として実証研究を行っています。 当面、表2に示すスケジュールで試験を実施する予定です。 初年度にあたる今作は、CO2施用による増収効果及びLED補光の効果検証を行っています。 （３）「次世代施設園芸埼玉拠点」における大規模

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（平年：7月26日）と著しく早く、②の寡照により登熟が延長したものの、成熟期も平年より3日早まりました。 穂数が多く、㎡あたり籾数が増加したことから収量は平年を上回りました。 品質は、粒張りが良く整粒歩合が高かったことから、平年

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ンクラーで行い、散布時間や病害虫の発生についてＳＳとの比較を行いました。 イ散布時間スプリンクラーの薬液100Lあたりの散布時間は、ＳＳと比べて約28%となり、 散布時間を大幅に削減できます（図２）。 一方、スプリンクラーは散布ムラが出

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性を検討するため、植栽間隔及び摘葉強度について試験を実施しました。 （２）研究内容 植栽間隔の比較では、10株あたり収量について、いずれの収穫時期とも株間20cm区<25cm区<30cm区の順に収量が多くなる傾向が見られましたが、有意差は認

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