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極の氷床から得られた過去65万年のデータから、現在のCO ２ やメタンの大気中濃度は、産業革命前に比べてはるかに高い。 化石燃料の使用、農業が主因。 ・地球の平均気温の上昇、氷雪の融解の増加などから温暖化は明白 。 ・21世紀末の平均気

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ンセンティブが効果的。 カーボンプライシングの考え方に発想の転換を行い、国内排出量取引、環境税などの市場メカニズムを活用する。 ○米国のように省エネ家電を買うと税還付が受けられるなどのインセンティブが必要。 ただし、省エ

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（ＯＡ機器の省エネ化、ＩＴ会議の活用など）の普及など ○低炭素型の物流・運輸への転換を促すため、技術革新の進展に速やかに対応した低燃費の自動車の普及促進を図るとともに、自動車の走行量、使い方、運転方法を含めて広範にＣＯ２削減対

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おける将来像等国・他県埼玉 【個人の意識】 ・生活の豊かさを実感・ゆとり、足るを知る、もったいないの心・身も心も軽やかに生きる・仕事と家庭・プライベートの両立 【個から連帯へ】 ・家族やコミュニティとの絆・家族、地域、世代間のつながり、交流、支

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(キャップ) Ａ社削減量排出枠 (キャップ） Ｂ社排出量排出量取引市場買入売却トレード 〔国と国の場合〕 京都メカニズムとして次のような制度などが認められている。 クリーン開発メカニズム（ＣＤＭ） 削減義務のある国が義務のない途上国で

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されている。 そこでは、人々は、自然や地域とのつながりを取り戻し、地球への負荷を減らすだけでなく、身も心も軽やかに生きている。 そのような地域社会における低炭素づくりの先行事例を育てるのが「環境モデル都市である」 ・農漁業や

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センティブの付与・県産木材の利用促進・率先活用・ＥＳＣＯ事業の推進など 《運輸・物流の低炭素化》 技術革新の進展に速やかに対応した低燃費車の普及促進を図るとともに、既に利用されている自動車についても、その使い方の見直し、運転方法

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自ら進めるための環境負荷低減計画（彩の国エコアップ宣言）制度を設け、平成１４年４月から施行しています。 このほかにも、具体的施策として、夏・冬のライフスタイル実践キャンペーンの実施、エコライフDAY（一日環境家計簿）の普及促進、エ

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どありませんが、さいたま市から南東の地域は熱帯夜日数が非常に多く、夜間の気温があまり下がらないことが明らかになり、典型的なヒートアイランド現象と考えられます。 ※クリギング法：内挿・空間補間手法の一つ、連続的に広がる対

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７章では、地球温暖化の防止を目指す「温暖化緩和策」と並行して、ある程度の地球温暖化の進行に伴う影響に対していかに対応するかという「温暖化適応策」を示すほか、温暖化対策に関する研究の方向性や二酸化炭素以外の温室効果ガ

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