検索結果

埼玉県 ＜報道発表資料＞ 1/1 カテゴリー:県政一般 １都３県共同メッセージについて ※本件については、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県で同時発表しています。 本日、１都３県共同メッセージを発出しましたので、別紙のとおり、お知らせします。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/215355/news2022042501.pdf種別：pdf サイズ：84.764KB

、当方針に基づく新たな産業基盤づくりの模範となる計画的な産業基盤づくりに取り組みます。 付属資料６参照 （３）県地域振興センターによる支援方針③ 県地域振興センターは、取組を始めたい市町村を産業地スピードアップ調整窓

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/215412/02torikumihoshin-honbun.pdf種別：pdf サイズ：206.954KB

比べると少ない。 圧倒的に高齢者の方々が相談窓口として増えていますが、若者による相談窓口は少ないので1都3県に協力しながらキャンペーンだけではなくSNSに使った発信やコバトンのキャラクターに使って県内の消費生活

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/215498/r4komentokekka.pdf種別：pdf サイズ：315.347KB

た「彩の国青空再生戦略」が進められているが、国においては平成14年度から改正自動車NOx・PM法が施行され、首都圏１都３県においては、平成15年10月からディーゼル車の運行規制が開始されるなど、SPMを取り巻く状況は刻々と変化して

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21550/14984.pdf種別：pdf サイズ：231.602KB

、環境推進課の自然環境データベースデータ、気象庁により提供されてい気象情報（アメダスデータ）、 埼玉県など１都３県の1980年以降の大気汚染常時監視データ（オゾン濃度など）、LANDSATやASTERなどの人工衛星から撮影された埼玉県内の地域

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21550/15015.pdf種別：pdf サイズ：167.968KB

量車におけるNOx規制の推移図８ディーゼル重量車におけるPM規制の推移が規制の対象となる。 一方、首都圏の１都３県は、2003年10 月から、PMについて新車に対する最新の排出基準の一段階前の排出基準を適用した運行規制を開始した。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21550/15020.pdf種別：pdf サイズ：4957.962KB

均値について測定の季節に注目すると、秋季に大気中ダイオキシン類濃度が高くなる傾向があることがわかる。 図３県内26地点（各調査日とも同地点）における大気中ダイオキシン類濃度の推移21),25),29),30) ３．１．３大気への排出量県が推

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21550/15021.pdf種別：pdf サイズ：2307.173KB

策推進本部大気環境部会，1999年3月） 1970年に東京で光化学スモッグの人体被害が生じたのをきっかけに，1973年に1都3県（東京，埼玉，千葉，神奈川）で光化学スモッグによる植物被害の共同調査が開始された。 以後，1989年には1都9県となり， 1997

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21551/16535.pdf種別：pdf サイズ：465.821KB

策推進本部大気環境部会，1999年3月） 1970年に東京で光化学スモッグの人体被害が生じたのをきっかけに，1973年に1都3県（東京，埼玉，千葉，神奈川）で光化学スモッグによる植物被害の共同調査が開始された。 以後，1989年には1都9県となり， 1997

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21551/16536.pdf種別：pdf サイズ：465.821KB

策推進本部大気環境部会，1999年3月） 1970年に東京で光化学スモッグの人体被害が生じたのをきっかけに，1973年に1都3県（東京，埼玉，千葉，神奈川）で光化学スモッグによる植物被害の共同調査が開始された。 以後，1989年には1都9県となり， 1997

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21551/16537.pdf種別：pdf サイズ：465.821KB