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〔平成一八年条例四九号・一九年五四号・二七年一〇号〕 （通学路等における児童等の安全の確保） 第十二条児童等が通学、通園等の用に供している道路及び児童等が日常的に利用している公園、広場等（以下「通学路等」という。 ）において、当該通学

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体的な方策を定めたものである。 (2)通学路等における児童等の安全を確保するための指針学校等の児童等が通学、通園に利用している道路並びに児童等が日常に利用している公園及び広場等での児童等の安全を確保するための具

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すが、いかがでしょうか。 〇尾崎少子政策課長先日発表されました、計画（こども未来戦略方針）の中にある、こども誰でも通園制度（仮称）の件かと思いますけれども、それにつきましては、今発表されているのは、定員の空いてる範囲でというこ

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握は簡単ではないが、園児の入退所の動向を踏まえて、今後の運営を検討している。 ・２歳児までの園であり、その後の通園先の確保は課題としている。 Ⅰ－２－（１）－②経営課題を明確にし、具体的な取り組みを進めている。 ｂ ・国の「こども誰でも通園制

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のニーズも視野に入れている。 Ⅰ－２－（１）－②経営課題を明確にし、具体的な取り組みを進めている。 ｂ ・国の「こども誰でも通園制度」モデル事業などから、将来的に保育所に期待される役割や、 市の施策の動向などを確認し、経営課題を整理していく

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五一三七号線は、勝瀬中学・諏訪小学校・私立第三保育所・私立第五保育所・きたはら幼稚園・富士見すくすく保育園の通学・通園時の利用道路であるだけでなく、富士見市民文化会館きらり☆ふじみ・市立中央図書館・市民総合体育館へ向かう、生

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福祉サービスを受けた時に、自立支援給付費を支出する市町村に対して、その費用の一部を負担する。 （２）心身障害児通園訓練費１２，９０９，２８４千円在宅の障害児が通所して、日常生活の基本動作、集団生活への適応促進のための指導・訓練を受け

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まで見送ってきた経緯があった。 しかし、来年度から３歳、４歳、５歳の配置基準が変わるということと、こども誰でも通園制度が実施されることから、保育士の更なる確保が見込まれている。 そのため、本年度になり、保育関係団体から、特例

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． １２と比較して高い水準にある。 保育士需要の高まりは依然として続いており、来年度から、試行的にこども誰でも通園制度が始まることから、保育士確保が一層求められる。 これまで新卒保育士を中心に、県内の保育士養成校訪問やパ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/244147/2tei_shoshikorei.pdf種別：pdf サイズ：384.047KB

。 虐待の防止の観点からは、既に児童の放置を禁止することも今までの条例の中にも含まれていると考えている。 通園バスの車内に放置など、熱中症で園児が亡くなる事故や、ショッピングセンターなどの店舗の駐車場に放置された

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