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な評価の視点として、198号答申においては、鉄道事業の分析・評価について、将来の鉄道の開業時期における将来人口、交通分担率、鉄道ネットワーク等の一定の前提条件のもとで将来需要を予測・分析した上で、事業による効果・影響（利用者、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/2435/houkokusyo.pdf種別：pdf サイズ：4061.287KB

DX・コンパクト＋ネットワーク促進事業〔企画財政部（部局別P15）〕40百万円 「地域まちづくり計画」に基づく市町村の公共交通分野の取組に対する上乗せ補助を行う。 補助率2/3・補助上限額1,000万円（補助率1/2・補助上限額700万円から拡充）、対象

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249044/03-r6-02-siryo2-2.pdf種別：pdf サイズ：2530.364KB

共通フォーマットの活⽤」より 国主導でのGTFS研修会実施国収集・保有情報のオープンデータ化どのツールがよい？ 交通分析・計画立案が戦略的に可能どんなメリットがある？ ダイヤ改正時対応は？ 自前で運用するには？ オープンデータ化 9 GTFS

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/252995/86tibashi_setsumei.pdf種別：pdf サイズ：1505.502KB

記入ください。 ） １ 全体的なレイアウトについて見やすい普通見にくい ２使用方法について分かりやすい普通分かりにくい ３ 質問「①水は流れていますか？」について分かりやすい普通分かりにくい ４ 質問「②水は澄んでいますか？」について分

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25366/596232.pdf種別：pdf サイズ：142.776KB

普通見にくい見やすい１６団体普通１６団体見にくい０団体 28% 59% 13% 質問２使用方法について分かりやすい普通分かりにくい分かりやすい９団体普通１９団体分かりにくい４団体 42% 42% 16% 質問３質問「①水は流れていますか？」について分かり

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25366/596233.pdf種別：pdf サイズ：700.351KB

の改善の推進 (1)車両の安全対策の推進車両の安全対策については、平成27年に開催された交通政策審議会陸上交通分科会自動車交通部会の結果を踏まえて、実施していきます。 具体的には、産・官・学が参加する検討会が中心となり、①事故

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255419/r6jissikeikaku.pdf種別：pdf サイズ：2060.495KB

の改善の推進 (1)車両の安全対策の推進車両の安全対策については、平成27年に開催された交通政策審議会陸上交通分科会自動車交通部会の結果を踏まえて、実施していきます。 具体的には、産・官・学が参加する検討会が中心となり、①事故

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/255421/05jissikeikkaku.pdf種別：pdf サイズ：1212.92KB

土埼玉を愛する態度や他国を尊重し、国際社会の平和と発展に寄与する態度を養う教育が大切です。 近年のＩＣＴや交通分野での技術革新によりグローバル化は更に進み、人々の生活圏も広がっており、国内においても地域が直接世界と

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/257642/moku1.pdf種別：pdf サイズ：2257.137KB

応じた支援を行い、持続可能な物流の確保を図る。 ・公共交通運転手不足対策促進事業10百万円（企画財政部） 公共交通分野における女性進出促進のため、職場環境整備への支援を行い、持続可能な公共交通の確保を図る。 専門家派遣の実

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/260021/03_r7-02-siryou2.pdf種別：pdf サイズ：2461.779KB

応じた支援を行い、持続可能な物流の確保を図る。 ・公共交通運転手不足対策促進事業10百万円（企画財政部） 公共交通分野における女性進出促進のため、職場環境整備への支援を行い、持続可能な公共交通の確保を図る。 専門家派遣の実

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/264486/03_r7-02-siryou2.pdf種別：pdf サイズ：2461.779KB