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キーワード “踏切事故” に対する結果 “84”件4ページ目
逸脱 安全運転義務違反 71 72 16074 19721 43 ハンドル・ブレーキ操作不適当 1072 1454 前方不注意 4634 6503 踏切事故 内在的 1587 2218 資料:県警察本部交通総務課 外在的 3047 4285 注) 1人身事故のみ計上している。 動静不注視 1966 2542 注) 2死者数は、交通事故の発生から24
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/194911/n20-18-04.xlsx種別:エクセル サイズ:18.583KB
続的に立体化し、複数の踏切を一挙に除却する事業でございます。 事業効果といたしましては、踏切での交通渋滞や踏切事故を解消するとともに、分断されております市街地を一体化し、 安全で快適な市街地を形成するものでございま
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/199086/484754.pdf種別:pdf サイズ:529.85KB
要です。 このため、学校、沿線住民、道路運送事業者等を幅広く対象として、関係機関等の協力の下、全国交通安全運動や踏切事故防止キャンペーンの実施、首都圏の鉄道事業者が一体となって、酔客に対する事故防止のための注意喚起を行
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/200516/03keikakuzenbun.pdf種別:pdf サイズ:2061.849KB
路交通事故............................................................ 4 (1)道路交通事故の状況................................................... 4 (2)埼玉県における道路交通事故の特徴..................................... 4 2鉄道事故................................................................ 7 3踏切事故................................................................ 7 第3章第11次埼玉県交通安全計画の目標....................................... 8 第4章交通安全対策の重点.................................................... 9 1高齢者及び子供の安全確保................................................ 9 2自転車及び歩
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/200516/11jizenbun.pdf種別:pdf サイズ:1873.517KB
路交通事故............................................................ 4 (1)道路交通事故の状況................................................... 4 (2)埼玉県における道路交通事故の特徴..................................... 4 2鉄道事故................................................................ 7 3踏切事故................................................................ 7 第3章第11次埼玉県交通安全計画の目標....................................... 8 第4章交通安全対策の重点.................................................... 9 1高齢者及び子供の安全確保................................................ 9 2自転車及び歩
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/200536/11jizenbun.pdf種別:pdf サイズ:1873.517KB
事業者等を幅広く対象として、関係機関等の協力の下、 第8章鉄道と踏切道の安全確保 77 全国交通安全運動や踏切事故防止キャンペーンの実施、首都圏の鉄道事業者が一体となって、酔客に対する事故防止のための注意喚起を行うプ
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/200539/r02keikaku.pdf種別:pdf サイズ:1639.94KB
、ピーク時1時間当たり40分以上遮断しているいわゆる「開かずの踏切」を含む複数の踏切が集中しており、交通渋滞や踏切事故、中心市街地の分断などの問題が生じている。 このような状況を解消するため、鉄道を高架化し、複数の踏切
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/206563/11kendo2.pdf種別:pdf サイズ:2257.293KB
逸脱 安全運転義務違反 46 47 12860 15580 49 ハンドル・ブレーキ操作不適当 788 1087 前方不注意 3464 4756 踏切事故 内在的 1249 1705 資料:県警察本部交通総務課 外在的 2215 3051 注) 1人身事故のみ計上している。 動静不注視 1569 2037 注) 2死者数は、交通事故の発生から24
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/211533/n21-18-04.xlsx種別:エクセル サイズ:18.785KB
あることを周知し、絶対にやめるよう指導しましょう。 ・踏切を横断する際の一時停止や、左右の安全確認の励行など、踏切事故を防止するための取組に努めましょう。 <地域> ・町内会などの各種会合の機会を活用し、地域内の危険箇所の周知
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/211763/r04autumnyoukou.pdf種別:pdf サイズ:292.742KB
あることを周知し、絶対にやめるよう指導しましょう。 ・踏切を横断する際の一時停止や、左右の安全確認の励行など、踏切事故を防止するための取組に努めましょう。 <地域> ・町内会などの各種会合の機会を活用し、地域内の危険個所の周知
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/211763/r04natsuyoukou.pdf種別:pdf サイズ:264.325KB