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減され困っている」「コロナ禍も開け学校運営も通常の形に戻り、物価高もあり、やりくりが非常に厳しい」という声です。 市町村立学校の教職員の旅費は法令により県が負担しており、県教育委員会から各学校に令和4年度の実績を基に

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いう項目において、それぞれ全体の9割以上の学校が「負担軽減につながっている」と回答しています。 小・中学校では、各市町村の「学校における働き方改革基本方針」のもとでDXによる業務の効率化に取り組んでおります。 市町村教育委員

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することが示されています。 私は、昨年、特別支援学校の不登校の件で相談を受けました。小・中学校の児童生徒であれば、市町村が設置している教育支援センターや民間のフリースクールに通うことができます。しかし、障害を持つ児童生

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利用登録者は令和4年度末で14,500人を超えており、多くの方に御利用いただいています。 また、利用料については、県と市町村で3分の2を負担するほか、世帯所得に応じた減免規定も設けております。 国の財政負担がなく、県と市町村で

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然再生の取組を希望していると伺っています。 現在、県は取得用地から掘削作業を進めていますが、利活用について各市町で検討されている中で、掘削をある程度終えた段階で市町の要望を受け対応した場合、双方に余計な費用負担や

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自治体アンケート調査の結果を見ると、異次元の少子化対策が緊要であることは言うまでもありません。今年度、県は市町村が行う子ども医療費助成の財政支援を拡充し、約13億円を増額。これによって、市町村では無料化の対象を中学

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できるようにすべきについてであります。 議員お話しの身近な圏域単位でのプラットフォームの設置には、圏域内の市町村や圏域に根ざしたNPO等の参画が欠かせません。 県の孤独・孤立対策官民連携プラットフォーム会員数は、令和6

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る昭和56年5月までの旧耐震基準の住宅のうち、耐震性がないのが20万7,605戸です。 住宅の耐震診断と耐震改修等は、市町村が主体となって補助を行っています。令和5年度の耐震診断の補助実績があるのは、63市町村のうち25自治体

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原一寿議員） 福祉タクシー券について Q　萩原一寿　議員（公明） 福祉タクシー券は、障害者の社会参加を促す目的で、市町村が実施主体となり利用料金の一部を助成するものです。 私は、令和3年2月と令和4年9月の定例会一般質問でこの

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能性自治体」というショッキングな言葉で、今後の人口動態について人口戦略会議から勧告がなされました。当県でも市町村の約4分の1に相当する16市町村が、2050年までに20歳から39歳の女性が現在の半数以下になる「消滅可能性自

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