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すること ●重要事項説明は、契約前のできるだけ早い時期に受けましょう。 ●疑問点や了解できない内容については、合意（記名押印）する前に確認しましょう。 業者との口約束は、あとで、言った言わないのトラブルになることが多いです。 大事

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5284/467842.pdf種別：pdf サイズ：190.426KB

内容を定めるものではありません。 このため、今後この方針に基づき関係者の方々と話し合いを行い、事業について合意形成が図られるよう所沢に対し助言や支援をしてまいりたいと考えております。 次に、銀座地区についての意見で

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5328/621812_1.pdf種別：pdf サイズ：136.784KB

をつけさせていただいております。 これは、もうそのままやっているのでは乱開発になると、こういうことで、そこの合意がやはりとれないというのが、お話し合いをしている中の現状というふうに聞いております。 〇議長（大村）ほかにはい

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5329/477078.pdf種別：pdf サイズ：292.699KB

中途半端で終わってしまうので、 実行する意味があるのかとの御意見でございます。 総事業費、財政状況、権利者の合意形成状況などさまざまな観点から検討した結果、事業効果の早期発現を図るため、15.4haを平成18年３月に都市計画決

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5331/477137.pdf種別：pdf サイズ：305.061KB

一ノ割駅前地区、武里駅前地区となります。 ２項地区の主な変更の内容といたしましては、豊春駅周辺地区について合意形成が進んでいないとの理由で地区除外を行ったことなどにより約13haの減となりましたが、総面積は155haでござい

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5333/476898.pdf種別：pdf サイズ：113.18KB

課長）この区域は、実は羽生市のほうで区画整理を実施している区域でございまして、そのまちづくりの中で住民との合意形成を図りながら今進めていると、そういう中で今回の道路については廃止するということでございますので、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5334/610199.pdf種別：pdf サイズ：366.646KB

て、区域を縮小するということの議決を得ております。 そういうことで、 区画整理事業といたしましては組合員の合意形成として一応区域縮小、それから道路変更につきましても議決が得られましたので、今回の都市計画道路の変更を

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5336/477043.pdf種別：pdf サイズ：158.138KB

有無につきまして確認する視点といたしましては、都市計画などとの整合性、敷地周辺の土地利用状況、周辺住民との合意形成、搬入路の状況、他法令等との整合などでございます。 まず、都市計画などとの整合ですが、この申請地が位置す

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5337/477040.pdf種別：pdf サイズ：197.21KB

りましたまた、市の取り組みといたしましては、中心市街地の形成に向けた土地利用の実現はもとより、地権者全員の合意で換地設計を行うべく、申出換地方式を採用いたしました。 まず、権利者の方々から仮申出をいただき、調整を重ね、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5338/476894.pdf種別：pdf サイズ：266.481KB

。 それとも、以前からも単独でこれは縮小しようという計画があったものですか。 合併により３町だか、１市２町の合意でこうなったんでしょうか。 どういうことなんでしょうか、これはいきさつは。 〇幹事（市街地整備課長）合併を前提にと

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/5345/477112.pdf種別：pdf サイズ：311.367KB