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から法人税の明細書（別表６（５の２））の８の欄の金額を控除した金額のうち少ない金額を記載します。 ８「各都道府県・各市町村ご２以上の都道府県及び市町村に事務所等を有する法人が次の東京都の特別区に事務所とに控除する金額

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/195692/r6_kisai-no-tebiki.pdf種別：pdf サイズ：819.818KB

から法人税の明細書（別表６（５の２））の８の欄の金額を控除した金額のうち少ない金額を記載します。 ８「各都道府県・各市町村ご２以上の都道府県及び市町村に事務所等を有する法人が次の東京都の特別区に事務所とに控除する金額

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/195692/r7_kisai-no-tebiki.pdf種別：pdf サイズ：1052.352KB

終了後に就農できるかどうかの不安も少ないのが特長です。 令和３年度は１年生12名、２年生８名の研修生が、管内各市町で学ぶ予定です。 作目は露地野菜が中心ですが、これまでに施設野菜（トマト、きゅうり等）や果樹（ぶどう、マンゴー）に

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/195853/no-27-center-dayori.pdf種別：pdf サイズ：2375.512KB

距離通学者数（スクールバス利用） デマンド交通の分担率（事例平均） 面的なデマンド交通の利用者数 ＝× Σ事例各市町のデマンド交通の利用者数（人／日） Σ事例各市町のトリップ数 （パーソントリップ調査） ＋ 古里・吉田・越畑地区の１～６歳人口（小

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/196016/1_data02.pdf種別：pdf サイズ：4037.811KB

り) ４０ 低需要地域における交通サービスに関する課題 （１）ビッグデータからみた交通流動・秩父市と小鹿野町は、各市町の中心部から周辺部へと概ね放射状に路線バスのネットワークが広がっているが、流動量が少ないエリアもみられ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/196016/3_data04.pdf種別：pdf サイズ：9313.476KB

算出したデマンド交通の分担率を乗じて算出した値に、遠距離通学者数を加算した。 ・デマンド交通の分担率は、事例各市町のデマンド交通の利用者数（人／日）をそれぞれのトリップ数（パーソントリップ調査）で除して算出した。 ・遠距離通学

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/196016/5_data06.pdf種別：pdf サイズ：6168.332KB

該当しない理由 ※申込内容や応募状況により受講できない場合がございます。 また受講決定にあたり、事務局から各市町村に対して、配置状況や開設・再開予定等の申込時の情報に関連して問合せをさせていただく場合がございます。 ※相

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年１２月１日時点】計画相談支援事業所体制状況一覧 （さいたま市・川越市・川口市・越谷市・和光市を除く。） ※本サービスは各市町村が指定しておりますので、お問い合わせ各市町村へお願いいたします。 一覧と異なる請求をした場合、請求エラー

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ホーム）一覧（令和8年7月3１日時点） ※さいたま市、川越市、越谷市、和光市及び川口市の指定事業所は掲載していません。各市に御確認ください。 ※サテライト型住居の定員は本体の共同生活住居の定員に含まれています。 547 事業所 1503 住居 9250 人

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請がない場合も、事業者の判断により臨時休業を行うことも可能ですが、この場合、各事業者においては、地域の保健所、各市町村介護保険担当部局、各都道府県介護保険担当部局とよく相談し、正確な情報に基いて適切に対応するととも

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