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水路受注者は、機場本体工の施工に必要となる仮水路は、設計図書に基づき施工するが、現地状況によってこれによりがたい場合は、設計図書に関して監督員と協議しなければならない。 なお、その場合の仮水路は、内水排除のための断面

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-04_river_r080401.pdf種別：pdf サイズ：666.754KB

ならない。 ４.裏込工の施工受注者は、基面とＰＣ法枠の間の不陸を整えるために裏込工を施工する場合には、ＰＣ法枠にがたつきがないように施工しなければならない。 ５.アンカーの施工アンカーの施工については、５－３－４－７抑止アンカー

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-05.pdf種別：pdf サイズ：437.314KB

ならない。 ４.裏込工の施工受注者は、基面とＰＣ法枠の間の不陸を整えるために裏込工を施工する場合には、ＰＣ法枠にがたつきがないように施工しなければならない。 ５.アンカーの施工アンカーの施工については、５－３－４－７抑止アンカー

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-05_sabo_r80401.pdf種別：pdf サイズ：437.742KB

ればならない。 １１.横断目地トンネル覆工コンクリートの目地の形状は「三角形形状」を標準とする。 なお、これによりがたい場合は、監督員と協議しなければならない。 １２.打設時期受注者は、覆工コンクリートの打設時期を計測（Ａ）の結果に基

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-07.pdf種別：pdf サイズ：928.501KB

ればならない。 １１.横断目地トンネル覆工コンクリートの目地の形状は「三角形形状」を標準とする。 なお、これによりがたい場合は、監督員と協議しなければならない。 １２.打設時期受注者は、覆工コンクリートの打設時期を計測（Ａ）の結果に基

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-07_road_r080401.pdf種別：pdf サイズ：928.5KB

決定しなければならない。 (掘進機発進用受台) １０.受注者は、発進用受台について高さ、姿勢の確保はもちろんのこと、がたつき等のないよう安定性には十分配慮しなければならない。 １１.受注者は、推進管の計画線を確保できるよう、発進用受

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-08.pdf種別：pdf サイズ：598.778KB

備工、アスファルト舗装工、排水性舗装工、透水性舗装工、アスファルト系舗装工、コンクリート系舗装工、土系舗装工、レンガ・タイル系舗装工、木系舗装工、樹脂系舗装工、石材系舗装工、舗装仮復旧工、園路縁石工、区画線工、階段工、公園橋工、デッキ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/02-09-01.pdf種別：pdf サイズ：1244.653KB

中止すべき場合】 【④工事中止の指示・通知】 変更は不要変更が必要中止期間が３か月を超えるなど、 標準積算によりがたい中止期間 ３か月以下工事施工不可要因の発見 （例） ・警察、河川・道路管理者等の管理者間協議が未完了・管理者間協議の結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/03-01.pdf種別：pdf サイズ：804.983KB

道路構造令（昭和45年政令第320号） 第12条に定める高さを確保しなければならない。 ２.施工者は、前項の規定によりがたい場合には、道路管理者及び所轄警察署長の許可を受け、その指示によって必要な標識等を掲げなければならない。 ま

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/03-06.pdf種別：pdf サイズ：486.645KB

して、掘削土の放出も静かにスムースに行わなければならない。 特に粘性土の場合、バケットに付着して落ちにくく、ガタガタとしゃくって落とそうとすることがあり、この際、大きな騒音や振動を生じることが多い。 これを防止する現実

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/249603/03-07.pdf種別：pdf サイズ：575.635KB