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した環境予測では、要請限度を達成しております。 また、地盤沈下については、現況地盤に応じた設計や工事を行っていきます。 ＜その他＞ ・用地買収が１００％にならないと工事着工しないのか。 また、工事期間としてはどれくらいか。 【県回答】道路は一

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/ikenyouboutou-2.pdf種別：pdf サイズ：311.642KB

活道路として使い勝手が悪くなる。 工事実施に際して、地元のご意見を伺いながら、市と協力して安全対策を取っていきます。 【将来交通量について】 ・説明会の意見の中に「交通量の予測データを提示してほしい。 」との意見があるがどうか。 →埼

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/kekka-4_1.pdf種別：pdf サイズ：235.766KB

ることが必要で、共存するのは防犯 面で良い面もあると考える。 上を渡るか下を潜るのかも含めて、今後、検討していきたい。 ②宗岡第二小学校の通学路は、国道463号の羽倉歩道橋などであるが、幅が狭く、要望を出して いるが改善されない。 国

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/kekka.pdf種別：pdf サイズ：8.174KB

車は、交差点での対応となるのか。 →交差点でUターンしていただくのが基本と考えています。 今後、警察と協議していきます。 ②県道さいたま東村山線との交差点付近の市道2111号線と保谷志木線付近の市道は、歩道に突き当たっているが、最

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/kekkano3.pdf種別：pdf サイズ：276.439KB

ているが歩道が片側しかない状態なので、整備していただきたい。 →袋橋通りは、バイパスの開通にあわせて整備していきたい。 （志木市） ④中学生や小学生の通学時間帯に、平日の朝なり、夕方にみていただき現状を把握してほしい。 ⑤歩道橋計画

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/kentoukainokekkano2.pdf種別：pdf サイズ：159.988KB

３６ｍ(朝霞市・和光市） ７１db ７２db ６８db ６８db ※軟弱地盤対策については、基準に基づき被害が生じないよう設計・工事を行っていきます。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/setumeikaisiryou-2.pdf種別：pdf サイズ：3565.719KB

車は、交差点での対応となるのか。 →交差点でUターンしていただくのが基本と考えています。 今後、警察と協議していきます。 ②県道さいたま東村山線との交差点付近の市道2111号線と保谷志木線付近の市道は、歩道に突き当たっているが、最

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/siryou1-4.pdf種別：pdf サイズ：451.013KB

することが必要で、共存するのは防犯面で良い面もあると考える。 上を渡るか下を潜るのかも含めて、今後、検討していきたい。 ②宗岡第二小学校の通学路は、国道463号の羽倉歩道橋などであるが、幅が狭く、要望を出しているが改善されない。

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/siryou1no2.pdf種別：pdf サイズ：110.222KB

ているが歩道が片側しかない状態なので、整備していただきたい。 →袋橋通りは、バイパスの開通にあわせて整備していきたい。 （志木市） ④中学生や小学生の通学時間帯に、平日の朝なり、夕方にみていただき現状を把握してほしい。 ⑤歩道橋計画

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/siryou1no3.pdf種別：pdf サイズ：641.919KB

満たさず、 対策工（高さ１．０ｍなど）が必要となります。 今後は、低騒音舗装等の手法も視野に入れて、具体的に検討していきます。 ＜現況交通量調査の結果＞ ＜参考：国道254バイパスの横断距離(想定)＞ （立体交差） ＜将来交通量推計の結果＞ （平面交差） ３さいた

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/144092/siryou3.pdf種別：pdf サイズ：427.442KB