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堀ノ内３丁目 新堀１丁目 3427 新堀２丁目 3920 1977 新堀３丁目 1475 1880 1520 菅沢１丁目 菅沢２丁目 あたご１丁目 あたご２丁目 あたご３丁目 馬場３丁目 馬場４丁目 畑中１丁目 5069 2602 2467 畑中２丁目 3010 畑中３丁目 大和田１丁目 3831 1890 大和田２丁目 大和

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月6日～7月6日公告・縦覧公告・縦覧公告・縦覧事業着手序-2 4.環境影響評価調査計画書の修正概要準備書の作成にあたっては、計画書に対する知事意見等の内容を反映させるために、計画書の記述内容について再検討を行い、記述の追

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と予測結果との間に整合が図られているかどうかを明らかにした。 (2)評価結果 ①回避・低減の観点造成等の工事にあたっては、遊水池の消失による直接的な影響のほか、建設機械の稼働等による騒音・振動の発生、濁水流出による水路等の

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島市運動公園の北側に隣接する鶴ヶ島市道700-1号、700-2号からのアクセスが主となるが、資材運搬等の車両の走行にあたっては、鶴ヶ島市道700-1号、 700-2号の通行を回避するとともに、運搬出入が集中しないよう、計画的かつ効率的な運

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(ha) 木本植生の伐採対象6 草本植生（高茎植物）の伐採対象11 表10.15-3木本の伐採木材量原単位森林の単位空間あたりの地上部現存量密度1.3kg/m3 地上部に対する地下部の比率0.26 出典：「森林学」（昭和53年6月,共立出版株式会社） 「日本国

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②×⑤/1,000 燃料消費量造成工事建築工事延べ稼動時間燃料種類定格出力※１原動機燃料消費率延べ台数標準1日1台あたり稼働時間建設機械の種類工事計画建設機械の種類出力・燃料消費率台数稼働時間燃料消費量単位発熱量排出

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して掘削及び盛土が行われることから、掘削工及び盛土工の工種を予測対象に選定し、 ユニット数は、ユニットの日あたりの施工能力等から表10.2-7に示すとおり設定した。 表10.2-7予測対象ユニット工種ユニット※1ユニットに含ま

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%レンジの上端値の予測値（dB）L：現況の振動レベルの80%レンジの上端値（dB）Q：工事用車両の上乗せ時の500秒間の1車線あたりの等価交通量 （台/500秒/車線）N：現況の小型車類時間交通量（台/時）N：現況の大型車類時間交通量（台/時）N：工事用車

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及び水位の変化の程度、並びに造成地の存在による地下水の水位及び水脈の変化の程度とした。 2)予測方法予測にあたって既存調査では、文献調査で地形・地質及び対象事業実施区域周辺の土地利用を把握し、現地調査で得られた地質

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で歩きながら一定範囲内（草地は片側50m、 林内は片側25m程度）に出現する鳥類の種名及び個体数を記録した。 調査にあたっては、8倍 ～10倍程度の双眼鏡を用いるとともに、姿や鳴き声により鳥類の確認を行った。 調査時間帯は鳥類の活動が

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