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場合、この事業に着手するまでの間、不良街区の形成を抑えるために、初めに８４条による、最大２か月の建築制限を行い、その後に被災市街地復興推進地域都市計画であるが、これは最大２年間の建築制限等が行われるので、その間に、復興

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から約１０か月以上が経過しているが、報告書によると令和５年度の車両交通量は１日平均３，０６３台であったとある。 その後の交通量の推移はどうなっているのか、また、利用者を増やすためにどのようなことを行っているのかを伺う。 ３

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道のＯＢだが、そういった方々が委員となっている。 ２高度浄水であるが、現在大久保浄水場で工事が進められており、その後は吉見浄水場の設計を進めているところである。 順次、大久保が終わり次第、吉見に入っていく。 今の予定は以上で

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報を共有させていただいた。 また感染者の急増に備えて、同じ内容について、県医師会とも共有させていただいた。 その後、感染者の増加とともに、 医療にかかる負担が少しずつ表面化してきたことから、県医師会との連名により、７月 ３１日

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メディトランセについては、架電調査の対象のうち１３．２％しか受検したという方を確認できなかったところである。 その後、メディトランセについては、その調査に加え、検査申込書、約９８，０００件の不自然な箇所のチェックとともに検査所が

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ケジュールについては議決を頂いた後、速やかに要綱等の改正を行い、年度内には事業募集を開始する予定である。 その後、生産者の方の周知期間を取りたいと思っているので、遅くとも６月には交付決定、支払というスケジュールを今

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は、人事委員会各課はあるが、採用によっては非常に大きな業務であるので、協力しながら委員会全体でやっている。 その後のフォローについてだが、こちらは採用のところが人事委員会ということで、内定以後については、総務部と協力

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員会への報告はもちろんのこと、各委員への情報周知がなかったのはなぜか。 福祉部長令和５年９月に報道がされ、その後、調査に着手したが、調査に影響があってはならないということで公にせず対応していた。 調査に影響を与えるこ

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付けするかなどについて、我が会派では慎重に検討を行ってきた。 そこで、２月定例会文教委員会での審 - 6 - 査やその後の状況を踏まえ、本修正案において、魅力ある県立高校づくりの推進、地域と連携・協働した教育の推進、競技スポーツの

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用・維持管理を行っていると判定された。 これに対しては、指導権限のある環境管理事務所から設置管理者に通知し、その後の改善状況を報告いただくこととなっている。 改善状況の報告がない場合は、設置管理者への連絡や必要に応じ

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