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に本会ホームページやSNSなどで公表予定です。 6 審査方法及び審査基準 一次審査を実施し、4作品を選定します。その後、埼玉県庁での審査等を経て、最優秀賞1作品を決定します。審査の課程、選定結果、選定理由に関する質問や異議は受

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り、状況に変化があった場合には、年末年始期間中であっても、レベルを引き上げることもあり得ると申し上げました。その後、病床の使用率や救急搬送件数等の増加傾向は変わることなく、増え続けて参りました。また、複数の事象や指標

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後措置が必要であり、このことも学校保健安全法に定められております。 この事後措置は、健康診断当日のみに限らず、その後が大事であること、経過を追って進めていくべきであることを鑑みますと、年間を通しての連携が必要であり、

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地を取得し、令和4年度については、基本設計を行っております。 今後の計画といたしましては、令和5年度に詳細設計、その後令和6年度から令和8年度の3か年で新庁舎建設工事を実施し、令和8年度中に開署する計画で進めてまい

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解がされているとはいえません。そこで、昨年の一般質問において、知事の所見などについて答弁をいただきましたが、その後の対応が不十分と言わざるを得ないものがあります。改善するべきですが、改めてそれぞれ質問をします。 難病

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門樋橋の架替えについて、前回質問への答弁は「地元の要望を聞きながら市や警察と協議を進める」ということでした。その後、今年2月には地元説明会で要望などをいただき、意見交換も行いました。 当初は昨年度内に設計に着手という

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ます。 A 北田健夫　県土整備部長 第5期埼玉県通学路整備計画では、県管理道路の対策箇所は当初850箇所でしたが、その後対策箇所の追加があり、現在866箇所となっております。 現在の進捗状況ですが、計画策定直後より、ガードレールの設

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れる可能性がありましたが、保険適用後は、それらを含めて全て自費となり、一度自費で採卵すると保険診療はできず、その後の体外受精治療は全て自費で行うことになります。そのため、治療件数が減ってしまっているのではないでし

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埼玉新都市交通株式会社に働き掛けを求める「ニューシャトルの通学定期乗車券の見直しを求める決議」が可決され、その後、これまでに石渡議員、秋山議員も、地域の声を踏まえ質問しています。 過去の答弁では、値下げは継続的な減収要

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を開始しました。併せて、子どもの意見表明を支援するアドボケイトの導入を考えていますと発表されていましたが、その後の検討状況を福祉部長にお伺いいたします。 A 金子直史　福祉部長 老朽化している施設は建て替えで、そのほか

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