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の日から１か月以内に文書にて報告すること。 イ違反行為の再発防止に向けた、再発防止策及び社内のコンプライアンス体制を構築し、当該再発防止策及び当該コンプライアンス体制について、本件業務停止命令に係る業務を再開す

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177192/01.pdf種別：pdf サイズ：213.365KB

文書にて報告すること。 イ違反行為の再発防止に向けた、再発防止策（委託先の管理を含む）及び社内のコンプライアンス体制を構築し、当該再発防止策及び当該コンプライアンス体制について、本件業務停止命令に係る業務を再開する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177192/02.pdf種別：pdf サイズ：134.289KB

の日から１か月以内に文書にて報告すること。 イ違反行為の再発防止に向けた、再発防止策及び社内のコンプライアンス体制を構築し、当該再発防止策及び当該コンプライアンス体制について、本件業務停止命令に係る業務を再開す

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/177192/20201215.pdf種別：pdf サイズ：200.915KB

ないと。 例えば欧州では、10万人都市でも１時間当たりの運行本数 ６本が当たり前であり、埼玉県でこの前調べたアンケート調査でも、最低限必要な運行頻度の回答として１時間に６本とか、そのぐらいの本数があったと思いますが、そ

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２ １．公共交通のサービスレベルについて １．２アンケート結果 ①公共交通のサービスレベルに係る意識県内在住者2,083人の集計結果調査内容・許容できる自宅から鉄道駅までの距離（徒歩での移動を想定） 調査結果・県南から県央、県北の

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節点である岩槻からの乗車人員については４割程度であるけれども、今後更に伸ばしていく必要があるというニュアンスで書かせていただく形でいかがでしょうか。 【委員長】 いかがでしょうか。 私の直感だと、この駅別乗車人員の棒グ

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日11～15日6～10日1～5日なし 76.7％ →62.8％ 資料２ 【新型コロナウイルス感染症の通勤への影響】 （県政サポーターアンケート） ・令和元年９月と令和２年９月のひと月の通勤日数を調査・「令和元年9月と令和２年９月の両方の期間に就業してい

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クとしてカバーされていることになるが、同時にどの程度のサービスレベルなのかも考える必要がある。 ・P24の県民アンケート結果の不満の解決策の一つは、バスの運行情報のアプリであり、バスロケーションシステムと合わせるとバ

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時間に１本だったりという状況なんですけども、そういうのと比べて、例えが地方すぎちゃいけないんですが、実際のアンケートでも運行本数のことを気にされてますけれど、一律じゃない目で、それぞれ性格の違いがありますので、ち

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口）／市町村人口 ※人口率＝（鉄道圏域人口＋バス圏域人口）／市町村人口 ３．県内の交通について ３．１８鉄道利用に係る県民アンケート結果 •鉄道利用については、運賃や運行本数に関する不満が高くなっている。 •運賃に対する不満は人口密度に関わ

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